从2024年比亚迪引发的“价格战”开始，各大车企之间的竞争也是逐渐激烈起来，尤其是新能源汽车。就在前不久小鹏P7i上市之后，现在也推出了0首付0息＋至高2.5万元的置换补贴活动，具体可咨询当地经销商。那么小鹏P7i是否值得购买呢？让我以指导价为23.99万元的小鹏P7 2024款P7i 550Max为例，为各位详细的介绍一下这款中型轿车吧。

首先来看小鹏P7i的外观，整体看上去是一个轿跑的姿态，前脸部分依旧是大面积的封闭式设计，底部带有黑色的主动闭合式进气格栅，在需要进气的时候就会打开。大灯的造型很炫酷，上面是LED贯穿式日间行车灯，下面是LED分体式大灯，点亮之后科技感满满。有意思的是，小鹏P7i并没有将激光雷达放在前挡风玻璃上方，而是放在了进气格栅内部两侧，隐藏式的设计让前脸更为的简洁。

侧面的造型也很符合轿跑的设计理念，通过隐藏式的门把手打开车门，是一个无边框的设计，而且还全系标配了电吸门。侧身的线条没有那么明显，后翼子板处微微的隆起，形成了一个宽体的视觉效果。标配了18英寸的轮毂，黑色与银色的搭配很有质感。车顶配备了一块全景天窗，不过无法开启。尾部立体感十足，贯穿式的尾灯位于突出部分，点亮之后相当的灵动。

小鹏P7i的内饰和小鹏旗下的车型设计理念都是相同的，坐在主驾驶可以感受到车内的科技感，前方是一个平底式的多功能方向盘，按键阻尼声音很有质感，后面是一个电子式怀挡还有10.25英寸的全液晶仪表，清晰度很高。视线来到右边是一块14.96英寸的中控屏，搭载了高通骁龙SA8155P智能芯片，配合XOS天玑系统，反应速度是很快的，平常开车来不及手动操作，还可以直接喊出语音助手说出自己的指令。扶手台下面是镂空的设计，喜欢穿高跟鞋的女士可以放一双可用来开车的平底鞋。后面还有两个杯架，可以放咖啡。车内有多处地方使用了软包材质，还有金属质感的饰板、饰条进行装饰。车内一共有20个扬声器，7.1.4的布局方式更为合理、科学。在晚上还可以切换多种氛围灯颜色，感受不同的浪漫体验。

小鹏P7i采用了XNGP辅助驾驶操作系统，一共两个NVIDIA DRIVE Orin X芯片，辅助驾驶算力达到了508TOPS。车外一共有2个800万像素的摄像头还有9个200万像素的摄像头，超声波雷达12个，毫米波雷达5个，激光雷达2个，这些感知硬件能够为驾驶者提供完善的外界环境，并通过车机反映给驾驶者。同时还标配了高精度地图和亚米级高精定位系统，这些都是实现无人驾驶的基础。

小鹏的座椅配置还是蛮高的，全车都是真皮座椅，前排带有座椅电动调节功能，第二排不支持调节。主副驾驶配备了座椅加热、通风和记忆功能，都是一些比较舒适和实用的配置，第二排只有座椅加热功能。车内的空间表现还是令我比较满意的，我的身高都已经185cm了，坐在第二排也没有出现顶头的问题，腿部空间还有一拳三四指的距离，并没有觉得拥挤。

小鹏P7i三款车型的动力都是一样的，电动机放在了后面，电动机总功率为203kW，电动机的峰值扭矩为440N·m，后置后驱的一个驱动方式，零百加速时间为6.4秒，在这个价位里这个成绩也是很亮眼的一个存在了。很多人比较担心纯电动汽车的续航，小鹏P7i的纯电续航为550km，虽然并不是很长，但500V的快充平台能够为小鹏P7i提供足够的补能，平时想要自驾旅行也是没问题的。

小鹏P7i开起来是比较均衡的，不会说完全就是舒适，也不会说完全就偏向于操控，是在两者之间均衡了一下。踩下油门后动力的输出还是很猛的，而且这种动力是持续不断的，在车速达到80km/h的时候再来一脚地板油，依然可以实现二次加速，甚至还有推背感。底盘的支撑性挺好的，不愧是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组成的底盘，在坑洼路面上舒适性很不错，在直线加速或者转弯的时候又让我心里很有底气。只是方向盘的转向手感并不像一台很注重操控的车，是有一些软的，但并不会影响到方向的精准，总体来说表现还是可圈可点的。

即便你现在的手头并不宽裕，但小鹏P7i这最新的购车政策，还是能够缓解不少购车压力的，实在感兴趣就是4S店里看一看。