在国产新能源造车势力中，网友们将蔚来、小鹏和理想称之为“三巨头”，小鹏旗下的车型还是蛮多的，在国产新能源汽车市场中也有不错的占比。而今日，要跟大家聊的就是小鹏P7i，这台车目前具有0首付0息＋至高2.5万元置换补贴活动优惠，具体可以咨询当地经销商。为了让各位更好的了解这台车，今天就以小鹏P7 2024款P7i 550 Pro为例，介绍一下这款指导价22.39万元的中型轿跑车。

在动力方面，小鹏P7i全系都是相同的单电机后置布局，电动机的最大马力为276Ps，电动机的最大扭矩为440N·m。小鹏P7i的0-100km/h的加速时间只需要6.4秒，性能表现还是很不错的。

再来看小鹏P7i的续航表现，采用了容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为550km，支持500V高压快充平台，最大充电功率可以达到175kW，从10%的电量充到80%只需要4.58个小时，充电速度还是挺可观的。而且小鹏P7i还可以对外放电，户外游玩也能用。

小鹏P7i的外观是比较有科技感的，也使用了很多家族式的元素，首先是大面积封闭式前脸设计，最上面是LED贯穿式日间行车灯，在白天可以对前方的车辆和行人提供警示效果，在晚上还可以辅助下方两个LED大灯进行照明。LED大灯的功能全面，带有自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。底部采用了黑色的主动闭合式进气口，在不需要进气的时候是关闭的。

小鹏P7i的车长达到了4888mm，宽度为1896mm，高度为1450mm，轴距表现亮眼，达到了2998mm。侧面的造型就比较简单了，腰线的设计也是比较平滑笔直，对车身比例具有修饰效果。在后车门有轻微的凹陷，可让车尾看起来更为饱满立体。为了能与其他新能源轿车竞争，小鹏P7i也是采用了无边框车门设计，而且全系标配了电吸门。门把手采用隐藏式设计，简洁车辆侧身。18英寸的轮毂搭配上溜背式的车身和贯穿式的尾灯，让这台车彰显出不凡的运动感。电动后尾门还带有感应开启功能，手里拿着东西也能轻松打开。

小鹏P7i的内饰设计比较简约，为了不让中控台看起来过于杂乱，空调出风口隐藏式设计。车内有很多地方使用了仿皮的材质，在车门和中控台上还有一些金属质感的护板作为点缀。车内的科技感主要来源于双联屏，主驾驶式一块10.25英寸的全液晶仪表，分辨率较高且显示的车辆信息完善，右边是14.96英寸的中控屏，采用了XOS天玑智能芯片，搭载了高通骁龙SA8155P智能芯片，操作起来丝滑顺畅，车机界面的布局也比较简单。车内充电接口一共有5个，还有手机无线充电板，省去了带充电线的麻烦。平底式的方向盘手感轻盈，后面还有一个电子式怀挡，在驾驶过程中换挡会便利不少。车内有车载空气净化器，可优化车内空气。支持多色氛围灯切换，还标配了香氛装置，能营造出更为舒适的驾驶环境。

小鹏P7i的安全性是很高的，除了最基本的安全配置，小鹏P7i带有车身稳定系统，并且麋鹿测试拿到了79.2km/h的优秀成绩。主动安全预警包含了5项内容，其中DOW开门预警可以避免下车开门后方电动车发生碰撞。还有疲劳驾驶提示、道路交通标识识别和信号灯识别等配置，能够保障驾驶员和乘客的人身安全。

小鹏P7i的座椅配置不算低，主副驾驶都可以电动调节座椅，还带有加热、通风和记忆这些舒适性功能，美中不足的是没有座椅按摩而且还无法选装。第二排座椅功能不多，不过有一个座椅加热功能和四六放倒。车内带有儿童座椅接口，家里有孩子的可以放心。车内的空间是很大的，像我182cm的身高，在前排头部还有接近一拳的距离，第二排的腿部空间可以达到两拳多一点，虽然为溜背车身，但是没有出现顶头的问题，座椅靠背的倾斜角度比较合理。

小鹏P7i开起来还是比较舒适的，电动机的噪音比较小，起步和加速都是比较平滑顺畅的，动力也不存在滞后延迟的问题，在二次加速的时候依然可以感受到轻微的推背感。底盘的调校是比较运动的一个类型，前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套底盘的支撑性是比较强的，在压过一些减速带、小石头等凸起的时候，我也能在车内感受到基本的路况。

综合来看，小鹏P7i的整体表现还是比较均衡和全面的，基本上能给到的都给了，我认为还是挺有竞争力的。