现在的年轻人都比较喜欢轿跑车型，而各大新能源车企也是纷纷推出了自己的运动轿跑车型。就在前不久，小鹏成功上市了自己的小鹏P7i，这台车采用了溜背式车身，搭配上无边框车门，完全满足了消费者的需求。据最新消息得知，小鹏P7i现在有0首付0息＋至高2.5万元置换补贴，具体还要咨询当地经销商。这样一看，小鹏P7i的性价比是不是就很高了。那就让我以指导价22.39万元的小鹏P7 2024款P7i 550 Pro版本为例，为各位介绍一下这台车吧。

小鹏P7i的的外观是经典的家族化造型，除了LED大灯组和底部的主动闭合式进气格栅，其余的地方都是封闭式设计。机舱盖的造型下压，呈现出一个低趴的车身姿态。紧接着就是LED贯穿式日间行车灯，下方是两个LED分体式大灯，配置丰富功能强大。底部的进气格栅与前包围融为一体，让车头的布局简洁了不少。

小鹏P7i是一款B级车，车身长度为4888mm，车身宽度为1896mm，车身高度为1450mm，轴距更是达到了2998mm的一个数据。侧身的线条流畅且简单，在车门处是有轻微的凹陷，让后翼子板看起来有一种宽体的视觉感受。为了降低风阻系数提高运动表现，采用隐藏式门把手，无边框设计搭配上电吸门上车更为优雅。车顶带有一块不可开启全景天窗，能够为车内提供更大的明亮度。车尾依旧是贯穿式的尾灯造型，整体上和前脸的大灯组造型类似，整体的搭配较为协调。贯穿式尾灯处微微凸起，提升了车尾的立体感。

来看下小鹏P7i的内饰，车内的科技感还是很强的。首先主驾驶是一块10.25英寸的全液晶仪表，右边是14.96英寸的中控大屏，两者采用了一体化的设计，整体性会更强。主驾驶还有多功能方向盘，平底式的设计转向手感会更好，上方配备了多功能按键，搭配上中控屏和语音控制系统，可以随心所欲完成你想要的操作。为了节省车内的空间，采用电子式怀挡，换挡也方便许多。扶手台是15W的手机无线充电板，前排还有3个充电接口，后排有2个，车内充电不是问题。采用隐藏式空调出风口，温度可以分区控制。车内还有负离子发生器、香氛装置、AQS空气管理系统、车载空气净化系统和PM2.5过滤装置，可以说小鹏P7i车内的空气质量是很高的。

小鹏P7i车外一共有11个摄像头，车内有1个摄像头，超声波雷达12个，毫米波雷达5个，一共29个感知硬件，再加上254TOPS的算力，能够对外界路况、车况等环境进行精准的探测反馈给车内，并进行判断。除了一些基础的辅助驾驶功能之外，小鹏P7i还有亚米级高精定位系统和高精度地图，走到哪里都不会迷路。

看得出来小鹏对乘坐舒适性的要求还是蛮高的，车内的座椅全部都是真皮材质，手感舒适耐磨性较好。主副驾驶标配了座椅电动调节，还带有座椅加热、通风和记忆功能，第二排没有电动调节但是有加热功能，还可以四六放倒来提升行李舱空间，在户外还可以躺放上一张电子躺在车内休息。

小鹏P7i的轴距增加2mm就可以达到3米了，车内空间表现自然不会很差。以我177cm的身高为例，进入前排后头顶还有一拳两指的距离，第二排的头部空间大概是一拳多一点，腿部空间能够接近两拳半，空间上是没有什么问题的，2＋3的座椅布局可以满足5口之家的日常需要。

小鹏P7i全系都是后置单电机，所以也是一台操控性比较好的后驱车。单电机的总功率为203kW，最大扭矩为440N·m，零百加速时间为6.4秒，实际测量为6.39秒，看来小鹏官方给出的数据还是比较真实的。

能够试驾到小鹏P7i我也是很开心，刚坐在主驾驶上就已经迫不及待要驾驶了，进入到主干道后前面没有什么车，我直接来了一脚地板油，小鹏P7i一下子就窜出去了，给我的推背感也是很强烈。整个加速过程对于家用车是足够的，而且加速过程为线性，不会感觉到不适。方向盘有电动助力，而且调教的比较轻，好在对于方向的控制还蛮精准，在打一圈方向盘后，回正的速度也很快。前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，看的出来小鹏的用心，操控性也是给到了。

小鹏P7i这台车的纯电续航可以达到550km，实际续航可能在450左右，高速公路上会更短一些，这一点恰好和燃油车相反，不过小鹏P7i的充电速度很快，可以弥补一部分续航不足的缺陷。那么你们觉得小鹏P7i这台车值得选择吗？欢迎大家在评论区留言。