2025年3月21日，福建泉州丰海路的一起交通事故引发全网震动。一段车辆监控视频显示，一辆未上牌的黄色小米SU7 Ultra以近150km/h的速度在城市道路狂飙（限速仅60km/h），为躲避前方违规掉头的车辆，司机急转方向，失控撞飞右侧正常行驶的电动自行车。电动车骑行者被撞飞数米，头部重创，至今仍在ICU靠机器维持生命，家属确认其已脑死亡。

车速记录：警方通报显示，涉事车辆实际行驶车速超过190km/h，部分网友爆料视频中甚至显示瞬时车速达300km/h;车主背景：驾驶员李某某在公共道路超速驾驶，涉嫌违反《道路交通安全法》，4小时内被警方通过大数据锁定并抓获;技术争议：小米SU7 Ultra作为“赛道级”高性能车，其加速能力与驾驶模式限制成为舆论焦点。

泉州市东湖交警中队确认事故正在调查中，责任尚未划定，具体结果需等待经办民警进一步判定。交警部门未对外透露伤者详细情况，但通过网友评论可知伤者家属已介入发声。

2. 争议焦点

- 超速驾驶：监控显示车辆在事故前时速高达150公里，远超城市道路限速（通常为60公里/小时）。若最终认定驾驶员超速，可能涉及危险驾驶罪。

- 车辆限速机制：小米SU7 Ultra最高时速可达350公里，但日常模式下（如新手模式）被限制为140公里/小时。驾驶员需通过车机安全考试方可解锁更高性能模式。事故发生时车辆是否处于限速模式尚不明确，引发对小米安全措施有效性的质疑。

.如果再次出现类似的问题，厂家是否有相关的保障方案？1016号工作人员表示：“目前核实到的所有出现问题的车辆均已向国家进行备案，已经处理完成，软件升级之后会根除相关的风险，车主也是可以放心用车的。”上文车主蔡先生反映的BUG事件相信大家有所耳闻，当时众多媒体都对这一集体性事件做出了报道 。

叔叔的出发点自然是好的，但说句实在话，光管一个SU7 Ultra可远远不够，现在的新能源车型，全都是一脚油门下去“人在前面飞，魂在后面追”，仗着爱车性能强就在马路上横冲直撞的车主，在网上也是多如牛毛。

就在前两天，还有个特斯拉车主在杭瑞高速上飙车，速度超过200公里/小时，同样的，他也拍下了视频炫耀，当交警叔叔找上门，他又试图抵赖。

电子限速只是智能交通的一部分。未来，随着自动驾驶和车联网技术的发展，车辆之间的协同与通信将成为可能。例如，通过实时路况监测和车速调控，可以有效减少超速行为的发生。

总结：安全与自由的平衡电子限速和超速提示音的引入，本质上是安全与自由之间的平衡。在公共道路上，安全永远是第一位的。通过技术手段和法律约束，我们可以在不剥夺驾驶乐趣的前提下，有效减少超速行为的发生。然而，技术手段并非万能。最终，驾驶者的安全意识和责任感，才是确保交通安全的关键。