近日，多条网传信息指出“一辆小米SU7在高速发生事故致人员伤亡”。

一张标注为安徽省高速出行服务的截图显示：“事故情况为3月29日23:12车牌为鄂AAV1xxx小车，撞中分带新泽西护栏后发生自燃，现场滞留车辆正在放行”、“相关部门对高速进行管控，119、120均已到现场，事故正在处理中。”

3月31日晚间，关于该事件的视频图片在网络大量流传，有自称家属、男友者称，车辆碰撞护栏后车门锁死，电池爆燃，车内三人系到安徽考编的女生，全部身亡。

4月1日中午，小米官方微博发布事故说明。小米方面表示，事故发生后第一时间成立了专项小组，于3月30日赶赴铜陵，在警方的指导下，于3月31日晚依法向警方提交完成掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。此前报道：小米SU7被曝“高速上碰撞爆燃致人伤亡”，小米公司官方发文回应，公布目前所知并提交给警方的信息。

据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。

同日，铜陵市公安局交通警察支队高速三大队回应大河报记者称，涉事车辆当时就被拖下高速，具体情况可向铜陵市公安局交通警察支队宣传科咨询。

记者从铜陵市交通运输局获悉，事故原因正在调查中，铜陵市已就此次事故成立了专门的工作组。当天接到警情前往现场的枞阳华瑞医院工作人员向红星资本局确认，事故由医院的急诊科负责。

记者注意到，事故发生后，有自称是遇难者家属的人士在视频平台发布消息称，小米SU7发生交通事故后发生爆燃，“车锁未解锁，无法打开车门逃生”。

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分心报警

3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务

3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120成功

3月29日 约23时许 120抵达现场

据报道，小米汽车客服工作人员表示，若遇到车辆断电车门锁死的情况，可尝试在车辆下方找到应急解锁，“车辆配备了机械把手，在断电的情况下也可以打开（车门）。”

小米汽车官网的SU7用户手册中有介绍“车内开启车门”的部分，手册称：“当全车上锁后，如车门内解锁按钮失效或遇紧急情况需要开启车门时，您可以拉动车门内应急机械拉手，应急开启车门。”