根据湖北省和河南省的铁路规划，未来两省之间将新建5条铁路，其中4条为高铁，1条为客货两用铁路。阜黄高铁和随信高铁处于预可研阶段，而南阳和十堰因占据3条线路成为最大受益者。
拟建铁路项目及进展随州至信阳高铁：预可研报告编制完成，该线路是合康高铁的组成部分，河南段预计2025年启动前期工作；
阜阳至黄冈高铁：预可研审查阶段（近四年未通过国铁集团审查，卡在预可研阶段），该线路是京九高铁西线的关键组成部分，进展缓慢；
洛阳至万州铁路（洛万铁路）：前期规划研究启动，线路将连通焦柳铁路和襄渝铁路，提升区域货运能力，河南至湖北段已启动前期规划研究，重点解决秦巴山区交通短板；
十堰至南阳高铁：前期研究通过评审，即将启动预可研，该线路是合康高铁和南北分界线高铁的组成部分，未来将强化豫鄂两省的南北通道；
运城至十堰高铁（运十高铁）：规划研究阶段，未来接入西武高铁，形成十堰“十字型”高铁枢纽。沿线市县达成共识，正推动前期规划研究，争取纳入国家规划。
最大赢家：南阳与十堰河南南阳：途经线路有阜黄高铁（接入潢川）、十堰至南阳高铁（合康北段）、南信合高铁等线路，成为豫西南高铁核心节点。
湖北十堰：途经线路有十堰至南阳高铁、运十高铁、洛万铁路等线路，形成“一横两纵”路网，升级为鄂西北综合交通中心。
