东风奕派eπ008 5座版车型于11月15日广州车展上正式上市，共推出4款配置车型，包括增程版和纯电版，指导价区间为20.66万元至21.16万元。丰富的车型选择和较高的性价比，为消费者提供了更多新能源中大型SUV的选项。东风奕派eπ008主打科技感、智能化和高续航，为市场注入了新的活力。但其真正的市场竞争力如何，还需要从产品力层面进行深入探讨。因此，我们选择了东风奕派eπ008 2024款 210Ultra 增程版 5座（指导价21.16万元），并将其与广汽传祺ES9 PHEV 2024款 143km PRO+（指导价22.98万元）进行对比，深入剖析两款车型在配置、性能和综合表现上的异同，帮助消费者更好地了解这两款热门新能源SUV的特点。
东风奕派eπ008的外观设计采用了更加未来感和科技感的元素，线条流畅，隐藏式门把手和主动闭合式进气格栅的设计凸显了新能源车型的独特风格。同时，5002毫米的车长在视觉上延展了车身比例，搭配21寸（265/45 R21）大轮毂和全景天窗，使整车看起来稳重大气。而传祺ES9 PHEV则偏向传统SUV的设计语言，车头饱满且棱角分明，展现出一种硬朗的风格。但相比之下，其设计风格略显保守，科技感和未来感的表达相对不足。
东风奕派eπ008的车身尺寸为5002×1972×1732毫米，轴距达到3025毫米。而广汽传祺传祺ES9 PHEV的尺寸为5015×1950×1780毫米，轴距为2920毫米。从数据上看，传祺ES9 PHEV在车长上稍占优势，长出13毫米；然而，东风奕派eπ008在车宽和车高上分别多出22毫米和48毫米，轴距更是长出105毫米。对于一款中大型SUV而言，这种宽高和轴距上的优势直接转化为车内空间的显著提升。在实际使用中，东风奕派eπ008的更宽车身带来更舒适的横向空间，尤其是对于第二排乘客来说，这种宽敞感明显。而更高的车顶设计不仅提升了头部空间，还为车辆内部的通透感加分，特别是在装载大件行李或全家出行时，更高的车身能够提供更灵活的装载能力。此外，3025毫米的轴距让东风奕派eπ008的后排腿部空间表现更为宽裕，尤其对于长时间乘坐的后排乘客而言，空间的舒适性尤为关键。东风奕派eπ008的科技感和未来感也更符合当下消费者对新能源车型的期待。传祺ES9 PHEV尽管在传统设计上有一定的美学基础，但在空间和科技感上的表现稍显保守，更适合对尺寸需求较低、追求经典风格的用户群体。
动力系统和续航能力是新能源车型的核心竞争力，也是消费者选购时的关键考量点。东风奕派eπ008与广汽传祺传祺ES9 PHEV分别代表了增程式电动车和插电式混合动力车两种不同的技术路线。东风奕派eπ008采用的是增程式动力系统，搭载一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，最大功率108kW（147马力），主要负责为电池充电。驱动车辆的是一台后置永磁同步电机，最大功率200kW（272马力），最大扭矩340N·m，该车在WLTC工况下的百公里综合油耗为0.7L，亏电油耗为5.75L/100km。这种动力布局的核心特点是“电驱为主，增程为辅”，实现了纯电动车般的驾驶体验，同时解决了里程焦虑的问题。广汽传祺传祺ES9 PHEV则采用插电式混合动力系统，由一台2.0T涡轮增压发动机（190马力）与一台前置永磁同步电机组成，系统综合功率274kW，最大扭矩630N·m。该车在WLTC工况下的综合续航为1.2L/100km，亏电油耗为6.18L/100km。相比东风奕派eπ008，这套动力系统更强调发动机和电机的协同工作，在动力表现上数据稍占优势，但由于发动机直接参与驱动，混动模式下的驾驶感受更偏传统燃油车。东风奕派eπ008的后置后驱布局赋予了其更好的操控特性，车辆在弯道和复杂路况下表现出更高的稳定性。而传祺ES9 PHEV采用的是前置前驱布局，虽然更加符合传统驾驶习惯，但在操控灵活性上稍显不足。
东风奕派eπ008
东风奕派eπ008搭载的是34.32kWh的磷酸铁锂电池，而传祺ES9 PHEV则采用了25.57kWh的三元锂电池。磷酸铁锂电池在安全性和循环寿命上具备显著优势，更适合需要高频使用的用户；而三元锂电池虽然能量密度更高，但在耐热性和寿命上稍逊一筹。充电速度方面，两款车型表现接近。东风奕派eπ008的快充仅需0.43小时即可完成30%-80%的充电，而传祺ES9 PHEV的快充时间为0.36小时。但值得一提的是，东风奕派eπ008的电池还支持VTOV对外放电功能，最大功率可达6kW，超过了传祺ES9 PHEV的5.5kW。这一功能在户外露营、紧急用电等场景下提供了更多可能性。东风奕派eπ008的CLTC工况综合续航里程达到1300公里，其中纯电续航里程为210公里。传祺ES9 PHEV的CLTC工况综合续航为1215公里，纯电续航为143公里。从数据上看，东风奕派eπ008在续航表现上更具优势，纯电续航方面，东风奕派eπ008的210公里纯电续航显著优于传祺ES9 PHEV的143公里。在城市通勤等短途使用场景中，东风奕派eπ008能够更长时间以纯电模式行驶，降低对燃油的依赖，进一步节约使用成本。综合续航方面，东风奕派eπ008的1300公里综合续航在同级车型中表现突出，远超传祺ES9 PHEV的1215公里。对于长途旅行或高速驾驶场景，东风奕派eπ008能更好地缓解续航焦虑，同时减少中途补能的频率。
传祺ES9 PHEV
东风奕派eπ008和广汽传祺传祺ES9 PHEV均配备了L2级驾驶辅助功能，提供了当下主流的科技配置，两款车型均具备全速域自适应巡航、360°全景影像、透明底盘、车道保持辅助和主动刹车功能，但细节体验却有差异。东风奕派eπ008搭载了自动泊车入位，并且可以选装高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动出入、循迹倒车和记忆泊车等功能。相比之下，传祺ES9 PHEV并不支持选装这些配置。此外，东风奕派eπ008的自动泊车系统响应更迅速，算法更加智能化，泊车过程流畅自然，对于新手司机或复杂停车环境来说尤为实用。安全配置上，两款车型均提供了ABS、ESP、刹车辅助和车道偏离预警等主动安全功能，能够全面应对日常驾驶中的风险。然而，东风奕派eπ008进一步集成了疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测和车内生命体征检测功能，并对主动刹车系统进行了优化，能够更迅速地识别前方障碍并及时介入，大幅提升行车安全。被动安全方面，东风奕派eπ008和传祺ES9 PHEV均配备了前排双气囊、前后排侧气囊以及侧气帘等配置，为驾驶员提供了更全面的防护。
智能座舱方面，东风奕派eπ008采用了15.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘的组合，不仅显示信息更丰富，还提供了更加现代化的交互体验。相比之下，传祺ES9 PHEV的中央屏尺寸为14.6英寸，虽然相差不大，但东风奕派eπ008在触控响应速度和UI设计的便利性上表现更加优异。此外，东风奕派eπ008的语音识别系统支持多种复杂语义指令，语音交互更加自然和实用。传祺ES9 PHEV虽然也配备语音控制功能，但在语义识别和指令覆盖范围上稍逊一筹。在车载互联方面，东风奕派eπ008和传祺ES9 PHEV均支持车联网和OTA升级功能，但东风奕派eπ008的OTA升级范围更广，覆盖了智能驾驶辅助系统和多媒体系统的更新。同时，东风奕派eπ008的车内氛围灯支持64调节，进一步提升了车内的豪华感和科技感，而传祺ES9 PHEV的32色氛围灯设计则相对简约，个性化不足。
东风奕派eπ008
传祺ES9 PHEV
东风奕派eπ008和广汽传祺传祺ES9 PHEV在舒适性和空间设计上展现了不同的理念和优势。在座椅布局和设计上，东风奕派eπ008注重豪华感和实用性的结合。主驾驶座椅支持8向电动调节并配备按摩功能，副驾驶座椅则具备4向电动调节，同时前排座椅标配记忆、加热和通风功能。第二排座椅支持靠背角度调节，并提供充足的腿部空间，使得后排乘客在长途乘坐时依然能够保持舒适的坐姿。而传祺ES9 PHEV的座椅布局虽然也具备前排座椅按摩、加热和通风功能，但主副驾驶座椅的调节范围和舒适性配置略低，第二排座椅功能性不如东风奕派eπ008丰富。在后备厢空间方面，东风奕派eπ008同样展现了更好的灵活性。其后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可将后备厢容积扩展至1347升，能够轻松容纳大件行李或户外设备。传祺ES9 PHEV的行李厢容积同样较大，但由于7座布局的限制，在第三排座椅放倒的情况下可用空间相对有限，灵活性略逊于东风奕派eπ008。在空调和车内环境管理方面，东风奕派eπ008为提升舒适性，配备了三区自动空调和负离子发生器，并支持PM2.5过滤功能，能够有效净化车内空气，为用户提供清新的驾乘环境。相比之下，传祺ES9 PHEV也具备自动空调和PM2.5过滤功能，但未标配车内香氛系统。
东风奕派eπ008
东风奕派eπ008
传祺ES9 PHEV
传祺ES9 PHEV
通过对比可以发现，东风奕派eπ008 2024款 210Ultra 增程版 5座在空间表现、续航能力、智能化功能和人性化配置等方面具备明显优势。其1300公里的综合续航能力和210公里的纯电续航为长途驾驶提供了更大的便利；支持高功率对外放电功能，满足更多场景需求。广汽传祺ES9 PHEV 2024款 143km PRO+虽然在动力性能和部分配置上表现出色，但在续航和部分细节功能上仍有改进空间。总的来说，东风奕派eπ008以更全面的配置和更强大的续航能力，展现出更为明显的综合优势，尤其适合追求高实用性、长续航和智能体验的消费者。
