老铁们,今天小吴给大家带来的这款车,可以说是最近二手车圈的“顶流”。
一台新车指导价33.99万的昊铂GT,现在二手市场15.58万就能拿下,直接腰斩!
这台车不仅是颜值拉满的剪刀门轿跑,还配了710公里续航、激光雷达,再加上豪华内饰,这性价比,真让人有点上头。
新能源车的二手市场水可不浅,这个价格到底是“真香”还是“劝退”?今天咱们就来掰扯掰扯,看这台昊铂GT值不值得入手!
不得不说,昊铂GT的设计是真的拉风。 剪刀门 ,这玩意儿一般只在兰博基尼、迈凯伦这种超跑上才见得到。
现在15万的价位能玩出这种设计,直接给年轻人整精神了——开门下车那一刻,路人回头率直接拉满,走路都能摇头晃脑。
这是一种什么体验?
懂的自然懂。
车身整体是溜背式轿跑风格,车顶线条流畅,配上0.197Cd的超低风阻系数,直接刷新了量产车的记录。
前脸用了封闭式中网,再搭配那细长的LED大灯,整个科技感简直拉满。
车尾还有电动扰流板,升起来的时候,跑车气质瞬间拉满,妥妥的“车界出片利器”。
有一说一,激进的设计风格,真不是所有人都能接受。有些人可能觉得这车过于科幻,没啥传统的高级感。另外,剪刀门在低配车型是选装件,新车选装得加2万块,不少人会纠结,这玩意儿值不值。
如果说外观走的是科幻风,那昊铂GT的内饰就是未来感+豪华感兼备。 14.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表盘 ,再加上高通骁龙8155芯片,车机系统反应那叫一个快。
用车主的话说,操作起来“比手机还流畅”。
杜比全景声+23扬声器,这音响效果直接把你拉进私人音乐会里。
方向盘用的是椭圆形设计,配合怀挡,既节省空间,又显得别致。副驾驶还有“女王座椅”——腿托一抬、座椅一放,直接变成头等舱,这种享受,估计连坐飞机都没这么舒服。
话虽如此,内饰也有点小槽点,全景天窗居然是不可开启的设计,这对喜欢通风的朋友来说有点影响体验。另外,后排空间因为溜背造型,头部略显局促;入门版的座椅是仿皮材质,质感确实差了点意思。
说到动力,这台昊铂GT搭载的是250kW的后置单电机,峰值扭矩430Nm,百公里加速4.9秒。
这个成绩在20万级别的电动车里,属于合格但不算顶尖的水平。比如, 特斯拉Model 3后驱版能做到4.4秒,小鹏P7高性能版也有4.3秒 ,昊铂GT如果想在性能上更炸裂,可能得等双电机四驱版本了。
昊铂GT定位的是“全能选手” ,它不仅能满足日常通勤,还能兼顾一定驾驶乐趣。
搭配后驱布局、前双叉臂+后五连杆的独立悬挂设计,底盘调校非常扎实。
特别是在山路过弯时,整车表现很稳,转向精准,开起来信心十足。
昊铂GT最大的亮点之一就是 710公里的续航(CLTC工况) 。
这台车搭载的是80.1kWh的电池包,实际日常使用中,开空调、听音乐的情况下,车主反馈能跑到550-600公里左右,高速续航450公里也没啥问题。
充电方面,昊铂GT支持800V高压快充,15分钟补能450公里。这个速度,绝对是快充领域的“上桌第一个动筷”。目前国内支持800V快充的桩还不多,普通快充的时间会拉长一些,这点需要注意。
智能化是昊铂GT的另一大卖点。
高配版标配了 3颗激光雷达+12个高清摄像头+6个毫米波雷达+1个红外夜视摄像头 ,支持L2++级别的自动驾驶辅助功能。
高速上的NDA智能领航辅助表现很稳定,能实现车道保持、自动跟车、自动变道等功能。
在城市复杂路况下,系统的反应速度稍显不足,特别是遇到行人横穿、复杂交叉路口等情况时,还需要手动干预。激光雷达的潜力还没完全释放,估计要等厂家通过OTA升级慢慢优化。
新车指导价33.99万,这台二手准新车现在15.58万就能入手,直接省了18.41万,价格“跌冒烟了”。
作为一台准新车,0次过户、仅跑了400公里,车况几乎和新车无异。
如果检测下来电池健康度良好,这个价格绝对是真香。
对比竞品, 特斯拉Model 3后驱版智能化更强,品牌认可度更高,但续航只有556公里,后排空间也一般。小鹏P7在智能驾驶上表现更优,但外观设计没昊铂GT拉风,价格也稍高。
总结一下,昊铂GT是一台非常有特点的国产电动轿跑。
剪刀门、710公里续航、高压快充、豪华内饰,加上15.58万的二手价格,这车可以说是撬动了同价位市场的性价比天花板。
如果你预算在15万左右,追求性价比、颜值和科技感, 这台车,真香!下手就对了!
买二手车一定要擦亮眼睛,特别是电动车,电池健康度是重中之重。强烈建议入手前仔细检测车辆状况。如果车况良好,那还犹豫啥呢?直接安排!
各位车友,你们对这台15.58万的二手昊铂GT怎么看?是“顶呱呱”的性价比之王,还是需要再等等看?欢迎在评论区留言,咱们一起聊聊!
极越都倒闭了 还吹冷门车?