在新能源汽车市场不断升温的背景下，东风奕派eπ008五座版车型于11月15日正式上市，以纯电版和增程版两种动力选择，提供4款配置车型，指导价区间为20.66万元至21.16万元。这款新晋中大型SUV凭借时尚的设计、长续航表现以及智能科技配置，吸引了众多消费者的关注。为了更全面地了解东风奕派eπ008的产品实力，我们特别挑选了同级竞品——奇瑞风云T10，两者在市场定位上接近，东风奕派eπ008 2024款210Max 增程版指导价为20.66万元，而奇瑞风云T10 2024款210 超长续航 奢享型则定价19.99万元。从价格上看，奇瑞风云T10稍具优势，但二者价格差距不大。更高的售价是否意味着更优的配置和性能？接下来，我们从配置和数据出发，深入分析。
在新能源SUV市场中，动力系统与续航里程是消费者关注的核心指标。东风奕派eπ008采用增程式动力系统，搭载1.5T涡轮增压发动机与后置永磁同步电机组合。增程器的主要作用是为电池发电，而非直接驱动车轮，车辆主要依靠电机输出动力。其综合最大功率为200kW（272马力），最大扭矩为340N·m，驱动形式为后置后驱。后驱布局带来更好的操控性，尤其是在弯道和湿滑路面上表现优异。奇瑞风云T10则采用插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机与双电机组成，系统综合最大功率为280kW，最大扭矩达610N·m，采用前置前驱布局。这样的动力总成使其在起步和加速阶段动力更为强劲，适合对动力输出有较高需求的用户。在动力对比中，奇瑞风云T10的账面数据更为亮眼，尤其是综合功率和扭矩表现出色。但从实际驾驶感受来看，东风奕派eπ008的后驱架构赋予了更平衡的操控特性，同时增程式系统避免了插混车型可能出现的“动力衰减”问题，在长时间驾驶中的表现更为稳定。
东风奕派eπ008
东风奕派eπ008提供210公里的纯电续航里程（CLTC），综合续航里程达到了1300公里。即使在长途驾驶中，用户也无需频繁寻找充电桩。此外，该车支持快充，从30%充至80%仅需0.43小时。其电池容量为34.32kWh，采用磷酸铁锂电池，电池温控系统包括低温加热和液态冷却，确保了电池在不同环境下的稳定性。东风奕派eπ008在WLTC工况下的综合油耗为0.7L/100km，亏电油耗为5.75L/100km。奇瑞风云T10的纯电续航里程同样为210公里（CLTC），综合续航里程达到1400公里，在数据上稍高于东风奕派eπ008。此外在快充方面稍具优势，30%-80%的充电时间为0.3小时，满充耗时5.5小时。其电池为磷酸锰铁锂电池，电池管理系统同样完善。该车在WLTC工况下的百公里综合油耗为1.2L，亏电油耗为5.75L/100km。作为插电混动车型，奇瑞风云T10在电池电量耗尽后会更多依赖发动机直接驱动车辆，其燃油经济性和动力输出可能会受到一定影响。从续航对比来看，东风奕派eπ008凭借增程式技术的优势，更适合长距离出行，尤其是在充电设施尚不完善的地区，表现更为优异。而奇瑞风云T10则更适合城市短途通勤，依赖日常充电以最大化其纯电续航价值。
奇瑞风云T10
东风奕派eπ008和奇瑞风云T10在外观设计上各有特色，分别展现了科技感和运动风的不同审美取向。东风奕派eπ008采用简洁流畅的线条设计，车身轮廓修长且富有张力，前脸的大尺寸封闭式进气格栅搭配贯穿式LED灯组，整体彰显出强烈的科技感和未来感。隐藏式门把手和主动闭合式进气格栅的加入，不仅提升了设计的现代感，还优化了空气动力学性能。车身侧面线条饱满，搭配21英寸轮毂，视觉效果非常大气，整车更显稳重大方。奇瑞风云T10则更倾向于运动化风格，车头部分采用了犀利的大灯设计，辅以大尺寸镂空进气格栅，营造出一种强烈的攻击性和视觉冲击力。车身侧面轮廓棱角分明，配合悬浮式车顶设计和流线型车身，展现出年轻时尚的风格。20英寸的轮毂虽略小于东风奕派eπ008，但设计更加运动化，适合喜欢活力动感风格的消费者。两车在外观设计上的侧重点不同，东风奕派eπ008更偏向科技豪华路线，整体设计更适合注重质感和未来感的消费者；而奇瑞风云T10则展现了更多的运动基因，能够吸引追求年轻化和活力风格的用户。如何选择，更多取决于消费者的个人审美偏好。
在中大型SUV市场，车身尺寸和空间直接决定了车辆的舒适性和实用性。东风奕派eπ008的车身尺寸为5002×1972×1732毫米，轴距达到了3025毫米，这样的数据在同级别车型中属于较大水平。凭借超过3米的轴距，该车为后排乘客提供了充裕的腿部空间，尤其是在家庭使用场景下，后排乘坐舒适性表现优异。此外，较大的宽度让后排容纳三名成年人也不会感到局促。相比之下，奇瑞风云T10的车身尺寸为4850×1930×1712毫米，轴距2820毫米，整体尺寸比东风奕派eπ008略小，特别是轴距短了205毫米。这一差距直接反映在后排乘坐空间上，尤其是腿部空间表现不如东风奕派eπ008宽敞。尽管奇瑞风云T10的行李厢容积在座椅放倒后可以扩展至2021升，但其车内整体的宽敞感稍显不足，更适合注重灵活性和城市使用的消费者。
东风奕派eπ008采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，同时搭载后置后驱布局。这种设计在提升车辆稳定性的同时，也为驾驶者带来了更为纯粹的操控。后置后驱的动力布局不仅优化了车辆的重量分布，还提升了其在弯道和湿滑路面上的表现。东风奕派eπ008的悬挂调校偏向于舒适性，在城市道路和高速行驶时表现出良好的滤震效果，能够满足追求舒适与操控平衡的消费者。奇瑞风云T10同样配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，但其采用的是前置前驱布局。这种驱动形式在城市通勤中更加经济高效，前轮驱动的设计也带来了更直接的转向响应。但相比于后驱布局的东风奕派eπ008，奇瑞风云T10在高速行驶时的稳定性和过弯性能稍显不足。此外，奇瑞风云T10的底盘调校更注重硬朗的路感传递，适合喜欢直接驾驶反馈的用户，但在复杂路况下可能会牺牲一定的舒适性。整体来看，东风奕派eπ008适合对驾驶质感有更高要求的消费者；而奇瑞风云T10更偏向于日常使用的经济性和易操控性，能够满足城市通勤需求。
东风奕派eπ008
奇瑞风云T10
东风奕派eπ008和奇瑞风云T10都配备了丰富的安全功能，包括AEB主动刹车、车道保持辅助、并线辅助、前碰撞预警等主动安全配置。但东风奕派eπ008更注重细节，额外提供了车内生命体征检测和主动DMS疲劳监测系统，进一步提升了用车安全性。这些功能对于有儿童或长途驾驶需求的用户尤为实用。相比之下，奇瑞风云T10虽然也具备较全面的安全配置，但在细节功能上略显不足。两车在智能驾驶辅助功能上都达到了L2级水准，但东风奕派eπ008通过更丰富的功能设计脱颖而出，它配备了自动泊车入位，除此之外，东风奕派eπ008还可以选配高阶辅助驾驶，包括高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动出入、循迹倒车和记忆泊车等功能，而奇瑞风云T10并未提供选配选项。
东风奕派eπ008配备了一块15.6英寸中控屏和一块8.8英寸液晶仪表盘。中控屏幕不仅尺寸大，集成了eπ OS车载系统和高通骁龙8155芯片，且集成了导航、多媒体控制、车辆设置等多功能操作。液晶仪表盘设计简约，能够直观显示行驶信息，减少驾驶员的视觉分散。此外，该车支持语音控制和手势控制功能，用户可以通过语音对空调、导航和娱乐系统进行操控，语音识别的准确性和交互流畅度表现优秀。奇瑞风云T10则配备了一块12.3英寸中控屏和一块12.3英寸液晶仪表盘。屏幕显示细腻，UI设计较为直观，仪表盘的尺寸稍大于东风奕派eπ008，信息显示更加全面。奇瑞风云T10同样支持语音交互功能，并针对导航、空调、多媒体等场景进行了优化，用户体验流畅，但语音功能的智能化程度与东风奕派eπ008相比稍有不足。两车都支持车联网功能和OTA升级，用户可以通过手机App进行车辆状态查看、远程启动、空调开启等功能操作。其中，东风奕派eπ008的车机系统在扩展性上更强，支持更丰富的第三方应用，并具备实时路况更新和个性化设置功能。奇瑞风云T10的车联网系统以功能齐全著称，但在开放性和智能化程度上稍显不足。
东风奕派eπ008
奇瑞风云T10
东风奕派eπ008在座椅配置上展现了更高的档次感。前排座椅支持电动调节，主驾驶座椅具有12向调节功能，并带有腰部支撑调节，为驾驶员提供了更个性化的舒适体验。此外，前排座椅还标配记忆、加热和通风功能。后排座椅同样支持靠背角度调节，并提供宽大的坐垫支撑，进一步提升了长途乘坐的舒适性。奇瑞风云T10的座椅配置则更偏向实用性，前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩和主驾记忆功能。后排座椅虽具有靠背角度调节，但整体舒适性表现不如东风奕派eπ008宽裕。在空调系统方面，奇瑞风云T10配备了双区自动空调和后排出风口，而东风奕派eπ008配备了三区空调和后排独立空调，后排乘客可以独立控制后排的空调温度。此外东风奕派eπ008额外加入了香氛系统，使车内空气质量和乘坐体验进一步提升，非常适合注重舒适的用户。
东风奕派eπ008
东风奕派eπ008
奇瑞风云T10
奇瑞风云T10
综合来看，东风奕派eπ008和奇瑞风云T10均是新能源SUV市场中的佼佼者，各具特色。然而，从配置和数据对比可以看出，尽管奇瑞风云T10在综合功率和续航里程上稍占优势，但东风奕派eπ008凭借更均衡的性能和丰富的配置，展现出更强的综合竞争力，是一款更值得推荐的家用新能源SUV。最终选择哪款车型，仍需根据消费者的具体需求来决定。
