如果你的独特销售主张不再独特，你会怎么做？好吧，如果你是丰田，答案是：加倍努力。
很难相信丰田的普锐斯已经问世近 30 年了。虽然它不是有史以来第一款混合动力汽车（这一荣誉属于1900 年的 Lohner-Porsche Electromobile），但正是第二代普锐斯（于 2003 年推出）首次将生态时尚带入公众意识，并因此永远巩固了它在流行文化中的地位。
如今，在 2024 年，丰田继续全力完善首次推出的 Prius 混合动力技术。如今，整个凯美瑞系列都已采用混合动力，您甚至可以购买涡轮增压 Tundra TRD Pro 混合动力车。我们不要忘记 RAV4 混合动力车和RAV4 Prime PHEV等车型，它们只是为该品牌印钞。但如果现在一切都是混合动力，普锐斯还重要吗？
Prius 仍然是丰田的重要标志，他们为打造最新的第五代车型倾注了大量心血。它完美地诠释了 Prius 一直以来的特色。而这款最新 Prius 系列中最高效的车型就是您在这里看到的这款车：2024 款丰田 Prius Prime SE。
说真的，这东西看起来不错。我过去曾在丰田的广告代理公司工作，并帮助推出了第四代普锐斯。即使在那时，丰田也知道，仅仅绿色（或蓝色，当时的流行语）已不再是差异化因素，因此，重点是让普锐斯感觉很酷。但坦率地说，设计两极分化严重。以至于丰田匆忙进行了中期更新，并制造了一款看起来更无趣的普锐斯。
早在第五代普锐斯于 2022 年洛杉矶车展首次亮相之前，我就离开了上述机构。因此，我和在场的其他记者一样，对普锐斯的激进光芒感到震惊。这是一款概念车，车身低而精简，车轮有力地向四角伸出。从技术上讲，这款 Prius Prime SE 是 Prius Prime 系列的基础型号，因此即使它只有一个兼容智能钥匙的门把手（供驾驶员使用）、全钢车顶，并配备较小的 17 英寸合金轮毂（而其他车型的轮毂为 19 英寸），它仍然感觉很高档。甚至是令人向往的。
更多技术与更多成本节约相结合Prius Prime SE 的车舱总体来说很不错，但其技术和成本节约的结合却让人感到困惑。对于我们这些年纪大的人来说，这确实令人困惑，因为我们还记得，当时只有最高端的汽车才配备水晶般清晰的数字显示屏。
进入任何一款当前款 Prius，您首先注意到的可能是 7 英寸高分辨率数字仪表显示屏。它明亮、干净、清晰，并且具备了您能用在真正优质屏幕上的所有优点。但它的位置不是最好的——至少对我来说是这样。当我将车子调到我喜欢的驾驶位置时，方向盘会遮住大部分重要的东西，这对我来说几乎毫无用处。这里的信息娱乐功能由 8.0 英寸触摸屏处理，使用起来非常方便。与大多数位于洛杉矶的丰田新闻车一样，许多基于云的智能功能都锁定在受密码保护的帐户后面，但至少 Apple CarPlay 运行良好。
我喜欢这个车舱易于使用，大多数功能都有真实按钮，而且整体装配和表面处理都很坚固。但只有在仔细检查时——我们汽车评论家习惯这样做——你才会意识到这款 Prius Prime SE 为未来的基础车型定下了基调。座椅覆盖着布料，实际上我更喜欢布，而不是他们称之为人造皮革的现代乙烯基。座椅是手动调节的，虽然丰田官方网站称 Prime SE 没有 60/40 分割后排长座椅和后排杯架，但我的特定测试车实际上两者都有。这款车缺少自动大灯等常见功能，但同时具有雨量感应雨刷和内部驾驶员监控技术，这也很奇怪。同样，这没什么不好的——只是丰田的选择很有趣。
充满电的动力系统虽然这款普锐斯现在看起来更能赢得主流买家的青睐，但传统的普锐斯意向者仍然最关心事实和数据——尤其是效率数据。所以你看：
后舱门上的 Prime 标志表明这款普锐斯属于插电式混合动力车型。因此，与标准普锐斯相比，这款车配备了 13.6 kWh 锂离子电池，充满电后，这款车的 EPA 纯电动续航里程为 44 英里。高规格的 Prius Prime 车型充满电后只能行驶 39 英里。说到充电，通过标准的 120V 家用插座给这款丰田汽车充满电需要 11 个小时。如果你有 2 级充电器，将电池从 0 充到 100 仅需四个小时。
如果您理解了计算 MPGe 数字时所使用的技术上真实但可能虚构的数学公式，那么 Prime SE 的 127 MPGe 可能也会让您印象深刻。我们这些了解更传统的 EPA 循环的人仍然会发现这款车的 MPG 评级（城市/高速公路/综合）53/51/52 有很多值得称道的地方。官方功率数字也令人印象深刻——对于 Prius 而言——混合动力系统净功率输出为 220 马力。
但归根结底，它开起来还是像普锐斯。也就是说，它开起来并不是最令人兴奋的事情——尤其是在电池耗尽并且汽车以标准混合动力车运行时。它启动缓慢，而且并不像快速行驶那样。汽油发动机发出的声音和振动都很粗糙，这是丰田其他混合动力产品的典型特征。但没有人会买普锐斯来跑得快——真正重要的是每加仑行驶的英里数。在我观察到的城市和高速公路混合驾驶中，这辆车轻松实现了承诺的每加仑行驶 50 英里的成绩。
等一下。要多少钱？！您知道我之前说过，Prius Prime SE 不仅是 Prime 系列的基础车型，而且感觉也像 Prime 系列的基础车型吗？好消息是：它也有基础价格标签。前提是您可以找到愿意以制造商建议零售价向您出售的经销商。丰田官方网站称，这些车的起价为 32,975 美元。在撰写本文时，丰田为这些车提供额外的 4500 美元租赁现金，如果您愿意选择先租后买的方式，这可以降低成本。如果您能让经销商以制造商建议零售价加上奖励的价格向您出售一辆，您会发现这款 Prius Prime SE 非常划算。
