聊到极氪这个品牌，大家对其的印象就是外观个性时尚、内饰精致感出色、科技配置丰富以及动力水平强劲，几乎满足了许多年轻消费者们对于一台理想代步车的要求，就在近日，旗下的全新中型SUV极氪7X已正式上市，从外观造型可以看出与自家ZEEKR 007有许多相似之处，此次共计推出了3款配置车型，这台车的实力如何？小编就以极氪7X 2025款 100kWh 长续航四驱智驾版（指导价26.99万）为例，来分析下这款车是否值得购买。

外观表现

外观方面，极氪7X的整体设计个性且前卫，新能源风格浓厚，前脸配备了封闭式的大包围造型，引擎盖的下压角度虽然不算低，但是风阻系数达到了0.247Cd，对于一台中型SUV来讲能够提升一定的续航能力，贯穿式的日间行车灯融入了LED远近光灯组，扩大了车头的视觉宽度。另外，官方在头灯组进行了一定的扩展性，可以选装一体式智慧灯幕套装，费用为8000元，支持多种灯语交互功能，科技感满满。

车辆尾部宽大厚实，车顶配备了大尺寸的扰流板，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，尾箱盖采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，下方包围两侧配备了红色反光条，并在底部配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感。后尾门采用了电动开启和关闭功能，并配备了位置记忆功能，十分便利。

车身长度为4825mm，虽然在中型SUV级别当中不算修长，但是整体的比例还算协调，车顶配备了行李架，车窗周围采用了黑化的处理，后排配备了隐私玻璃，隐藏式的门把手是当下新能源车型惯用的设计元素，车轮采用的是19英寸的规格，前后均为255/50 R19。另外，在B柱配备了3D摄像头和一块多媒体触控屏，不仅能够实现面部解锁，还能够与不同场景进行关联，可玩性较高。

内饰表现

内饰部分，极氪7X采用了环抱式的设计布局，中控台上的实体按键较少，只是在中控屏下方配备了“琴键式”中控按键，能够让平时高频使用的功能出现在触手可及的地方，同时还支持自定义设置。

三幅式的多功能方向盘造型时尚运动，采用真皮的材质，支持上下前后四向电动调节，并配备了记忆和加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，13.02英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，显示画面清晰直观，同时还搭载了抬头显示系统(HUD)，中控台则搭载了一块16英寸的悬浮式屏幕，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能。主动安全配置功能以及辅助驾驶层面非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性。

空间表现

空间表现，极氪7X的车身长宽高为4825x1930x1656mm，定位中型SUV，轴距为2925mm，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，中央通道采用的是纯平的处理，对于普通成年人来讲，能够拥有舒适的腿部空间以及纵向空间表现，另外，第二排座椅还支持电动靠背角度调节以及座椅加热功能，提升了一定的舒适性。

行李舱的日常容积为616L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间，前部行李舱还拥有44L的容积表现，平时放个背包类的行李会比较方便。

动力配置

动力部分搭载的是前/后置双电机动力，电动机总功率475kW（646Ps），电动机总扭矩710N·m，匹配电动车单速变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速210km/h，官方百公里加速时间3.8s，电池配备的是一块容量为100kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为705km，支持800V高压快充平台，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并配备了软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、电磁感应悬挂以及魔毯智能悬挂。

做个总结

小编总结：面对当下新能源市场五花八门的车型而言，极氪7X的推出无疑给到了消费者们不一样的体验与选择，不仅提供了较强的驾驶乐趣，同时还能保障乘客的乘坐舒适性，加上亲民的售价，相比同级别的竞品Model Y、问界M5以及蔚来ES6等车型而言，具有一定的性价比，小编觉得值得购买，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！