现如今，新能源汽车在市场中的关注度越来越高，一方面是因为相比传统燃油汽车，新能源汽车能够减少尾气排放以及噪音污染，更加注重环保性能，另一方面就是科技配置一直在提升，无论是续航里程、充电速度、智能互联以及辅助驾驶功能等层面，已经做得足够完善，能够进一步的增强消费者们对新能源汽车的信心。极氪作为吉利汽车旗下的智能纯电品牌，就在近日推出了一款中型SUV：极氪7X，这款车整体的外观设计风格与ZEEKR 007较为相似，此次共推出了3款配置车型，提供了单电机和双电机两种动力可选，这款车的产品力如何？小编就以极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版（指导价24.99万）为例，来分析下这款车是否值得购买。

外观表现

外观方面，极氪7X采用的是全新的家族式设计语言，这套设计已经用于ZEEKR 007车型上，整体的视觉感受个性前卫，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围，贯穿式的日间行车灯融入了远近光灯组，点亮后具有一定的辨识度，远近光均采用的是LED光源，功能十分齐全，并配备了矩阵式灯光特色功能，照明效果较为出色。另外，官方所宣传的ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕需要花8000元进行选配才可以拥有。

车身侧面得益于超过4米8的车身长度显得十分修长，车窗周围并未配备镀铬装饰条，而是采用了黑化的处理，后排配备了隐私玻璃，门把手采用的是隐藏式的设计，符合新能源车型的定位，车门下方配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为255/50 R19。

车辆尾部由于后挡风玻璃的面积较小，使得整体的视觉效果比较靠上，车顶配备了扰流板，后雨刮器隐藏在扰流板里面，显得较为简约干净，贯穿式的尾灯设计点亮后具有一定的辨识度，尾箱盖采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，底部包围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感。

内饰表现

极氪7X的内饰采用了T字型的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。

三幅式的多功能真皮方向盘手感较为细腻，支持上下前后四向电动调节，并配备了记忆和加热功能，13.02英寸的仪表盘搭配可投影尺寸为36.21英寸的抬头显示系统(HUD)，能够提供给驾驶员丰富的行车信息，中控台则搭载了一块带有ZEEKR OS车载智能系统的16英寸液晶屏幕，并配备了高通骁龙8295车载智能芯片，目前主流的科技配置功能均有配备。

空间表现

空间方面，极氪7X的车身长宽高分别为4825x1930x1666mm，轴距为2925mm，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，中央通道采用纯平的处理，对于后排中间乘客的舒适性能够得到一定的保障，座椅宽大厚实，支撑性还算不错。

行李舱的日常容积为616L，后排座椅支持按比例放倒，内部空间较为平整，能够满足日常的家用载物需求。

科技配置

主动安全配置功能非常丰富，配备了整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动DMS疲劳检测、道路交通标识识别以及信号灯识别等功能，能够给到驾驶员足够的安全感，另外还配备了全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶等功能，配置层面可以说是做到了“入门即高配”的表现。

动力表现

动力部分搭载的是后置单电机动力，电动机总功率310kW（422Ps），电动机总扭矩440N·m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速210km/h，官方百公里加速时间5.7s，电池配备的是一块容量为100kWh的麒麟电池，CLTC工况下纯电续航里程为780km，支持800V高压快充平台，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

做个总结

小编总结：极氪7X的到来对于新能源中型SUV市场有着一定的冲击，简约时尚的外观设计是当下新能源汽车主流的风格，对于消费者们的接受度较高，内饰的布局虽然简约，但是整体的用料十分厚道，同时智能化表现也符合这个时代的标准，加上亲民的售价，具有一定的性价比，小编觉得值得购买，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！