在新能源纯电动汽车当中，大家有没有发现一个问题，许多自主品牌车企和造车新势力品牌的发展相比一些合资品牌可谓是越来越好，无论是从品牌影响力还是产品的竞争力，近两年来都得到了非常大的提升，例如吉利控股旗下的智能纯电品牌：极氪，就在近日，旗下的中型SUV极氪7X已正式上市，小编就以极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版（指导价22.99万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。

外观表现

外观方面，极氪7X采用了家族式的设计语言，“蚌式”的引擎盖设计与翼子板的缝隙从肉眼上几乎看不出来，带来了一体化的视觉感受，同时，得益于这种设计元素，风阻系数达到了0.247Cd，能够提升一定的续航表现，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围，贯穿式的日间行车灯与LED大灯组融为一体，具有一定的辨识度，并配备了矩阵式灯光特色功能，照明效果十分出色。

车身侧面的线条十分柔和，从A柱到C柱上扬的顶线使其车身流畅且富有张力，在B柱还配备了交互系统，集成了一个ToF的3D摄像头和一块多媒体触控屏，能够面部识别解锁以及与不同场景模式直接关联，使其人车交互更为便捷。隐藏式门把手的设计不仅保障了侧面的曲线美，还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，轮胎尺寸搭载的是19英寸的规格。

车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，并采用了“ZEEKR”品牌LOGO作为装饰，提升了一定的辨识度，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。

内饰表现

内饰部分，极氪7X采用的是环抱式的设计布局，中控台上的视觉效果简约干净，功能区域层次分明，仅在中控屏下方配备了几个“琴键式”按键，可以进行功能自定义设置，提升了一定的便利性，换挡形式采用的是电子式怀挡，能够释放出更多的扶手箱空间，中央扶手箱上方配备了手机无线充电功能，而下方则是开放式储物空间，对于家用而言十分友好。

三幅式的上下平底多功能方向盘造型时尚运动，支持上下前后四向电动调节，13.02英寸的全液晶仪表盘+16英寸的中控液晶屏也让车内科技感表现不错。

科技化配置

配备了投影尺寸高达36.21英寸的抬头显示系统(HUD)、ZEEKR OS车载智能系统、高通骁龙8295车载智能芯片、ZEEKR AD辅助驾驶操作系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动变道辅助、自动泊车入位以及全方位的主被动安全配置功能，可以说是几乎武装到了牙齿，非常丰富。

空间表现

空间表现，极氪7X的车身长宽高分别为4825x1930x1666mm，轴距为2925mm，定位中型SUV，车身结构为4门5座SUV，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为616L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力配置

动力部分搭载的是后置单电机动力，电动机总功率310kW（422Ps），电动机总扭矩440N·m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速210km/h，官方百公里加速时间5.8s，电池配备的是一块容量为75kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为605km，支持800V高压快充平台，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

做个总结

小编总结：极氪7X作为自主品牌新能源中型SUV当中的一员，自身的表现还算出色，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，宽敞的内部空间能够带来舒适的乘坐体验，特别是智能化表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，加上22.99万元起的售价，在价格方面有着一定的优势，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！