汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，诞生了很多实力杰出的好车。“东方魅力”菲斯塔，街上出现的频率不断提高。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如宝来和名爵6。

高先生是圈内有名的车友，家里曾给他买了一辆大众宝来，前些日子，他又换了名爵6，，当前开了3个月，总共5400公里，到底是什么支持名爵6在市场中久盛不衰？与大众宝来相比又有什么差距？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！

先开宝来

颜值：外表真要给个大大的好评。LED大灯，都很好，外观设计很不错，看上外表才选择的，油漆光亮光亮的，很拉风。

内饰真心一般，没法，这个价位买大众只能这样了。一捏是塑料感，也只能看看我自己花钱缝的运动版真皮方向盘套了，SSSS店送的屏幕导航，安卓体系，自带高德地图，但是因为有个装束亮条，看上去还是很有科技感的，简洁大方。

储备空间也挺多的门板储备槽也能放很多东西。置物空间该有的都有了，设计合理，毕竟造了这么多年的车了，没有花样，适用就行，第一排还好后排设计的不合理座位太跷了最后排中部有个凸起其他还不错，车尾箱空间很大，第一次打开后尾箱，被惊艳住了。

还有门边放手的地方有海绵，放放上去舒服啊。空调教果也棒棒的，没有太大的噪音，底盘偏硬，过坑洼路段比较难受，个人感觉没有日系的舒服，整天还可以，但是还是没有日系车的座位舒服。

前起动力比较弱，速度上来了。突然发动机故障灯亮了，随后灭了，不知道怎么了，因为提速肉，所以必须平顺了，过来60加速感觉还行，60码以前肉的很。

操控挺好的，反正我是相信大众车的质量。悬架还是偏运动的调教，市区行驶有一定驾驶趣味，方向盘太细了没手感，可能是我手大粗，对于我来说配置很好了，在回家的时候高速上稳稳地。

再开名爵6

外表：外观是我喜欢的乖巧玲珑型。特别是经过比较后，大灯，这款车的整个设计很时尚，个人觉得还是很适合自己的气质地，而且他除了外观略高，车漆的亮度也非常不错。

内饰方面我还是比较满意的。架构偏传统，离我的预期还是有一定差距，中控的触控屏操作反应很灵敏，界面设计也很漂亮，日常用起来很顺手，基本没有异味，看车的时候就闻不到异味，现再也闻不到。

空间原本就很大，这样看上去感觉。老婆坐在后面还可以跷二郎腿，储物格也多，基本上手机钱包上车不愁没地方放，对我这个身高180的人来说，再也不用担心我的腿伸不开了，车尾箱置物能够放的更多一些，过年回家车尾箱也能够多放一些。

我觉得舒适度是很不错的。悬挂较硬，运动性很卓绝，但是长时间驾驶颠簸道路会比较累，空调下边还有两个USB接口，比较方便，我爸一坐最后排就打瞌睡，说坐后面太舒服了。

这款车的动力方面做得很好。动力平顺，提速很快，1.5T发动机，169的马力，动力绝对能满足我得运动心，起步加挡的时候很溜，借句广告词：如丝般顺滑。

但是却大大的加强了驾驶感受的快感，车子很稳。底盘偏硬，虽然影响了舒适度，其他的基本也没什么问题方向盘比较轻盈，一个手操作就可以，再加上双离合的变速，档位变换超快，想要超个车简直太容易了。

结语:

大众宝来：外观还行，还不错，挺年轻时尚的，大众车开起来就是感觉比较稳。名爵6：舒适性的话还是一般般吧，这辆车子动力方面还是很不错的。我给大众宝来90分，名爵694分，我对名爵6还是比较满意的，特别是它的外表和内饰。不可否认，大众宝来的表现也非常突出，不过我还是觉得选择名爵6更适合我。名爵6的名声和地位绝不是空缺来风，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有三个字：是好车！那么，存了11万，开了大众宝来再开名爵6，车主：谁档次高都开过就明白了。大家觉得它未来发展如何？