目前汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来深得消费者好评，无数驾车者自发为其代言。“外观担当”本田思域，在同级里成为了标杆。更新换代是汽车产品的主要特性，只有主动适应消费者的厂商才能获得成功。正如别克GL6和途安。

今天有幸请到老司机蒋先生，家里有一辆别克GL6，现在终于能够换一台大众途安，"提车2个月就开了2800公里大众途安到底是什么样的一款好车？与别克GL6比起来有何不同？接下来就把时间交给驾驶者。

先开别克GL6

外观接缝紧密，做工出众。大的天窗透光性特别好，也能使车里面没那么烦闷，稍微能放松点，长长得也很吸引人，所以我们都选择了这款车，油漆比较厚，目测应该比较耐擦。

内饰设计看上去非常的年轻化。别克的格调，真皮座椅，还算不错吧，车内扬声器听歌也不噪，很清晰，内饰整体感受良好，这个车的内饰异味的确挺大的，感觉不太满意。

对照了同类别的一些其他品牌的车型，感觉在空间方面它的表现可说是很优秀的了。但是最后一排放倒了的话就很大，可以放几个大箱子，也可以4/6放倒，坐乘空间比较满意，三排座可放平，很方便，空间还是挺大的，家里6口人坐满刚好，车尾箱也挺能装。

方向盘调节不满意，没有前后调就找不到舒适的位置。车内绝对静音，挺舒适的，车子的平稳性也不错，在减速带感觉不到汽车的颠簸感的，座位软硬舒适，真皮座位不错。

动力源源不断而来，感觉还不错。舍得给油的话，动力澎湃，毕竟还是美系的车，1.3T的三缸发动机，起步的时候感觉没有轿车那么冲，但是能感觉到很有劲儿。

车辆开起来还是很方便的。底盘是四轮独立悬挂，坐上去滤震很好，感觉是轻盈，易于操作，刹车什么的都调得比较不错，都比较容易控制。

再开途安

外表：中规中矩的颜值属于越看越好的类型。感觉比以前的设计好看多了，最早前的设计感觉像面包车，氙气转动大灯是加分项，晚上很给力，车漆很滑很细，底盘的裙边还是防刮擦处置得。

内饰就大众格调，都那样，没啥好说的了。中央控制台台前门板都是软塑料，后排门板就都变成硬塑料了，真的很大众，中控也小，怎么说，是一直延续大众的这个风格吧，有软材料和装束，后一排就没有了。

空间很满意，相当大，家里老人小孩都够坐。空间足够了，七座的，最后排可以绝对放倒，基本上当大5座使用，还是很宽敞的，人多还能7座应急，灵活性很好，最后一排座椅放倒后，尾箱空间绝对是优势的。

体型偏胖的人坐着会特别不舒服。还没有拉过高速，城区跑走走停停，个人觉得很好很舒服，车开着很舒服，对减速带或者崎岖的道路地过滤柔和，座椅包围性不佳，偏硬，胜在背部腰部贴合较好。

没有说因为车比较大动力跟不上的情况。车辆的动力很好，车子在加油后进入2000转得时候跳档特别快，空调无压力，很轻松，三区恒温空调，最小温差0.5度，动力感觉还是很够用的，起步很快。

大众途安L的驾驶感受比较轻松精准，偶尔老爹也会开开，都说不错。悬架也不硬，舒适性刚好，还可以，稍微有点虚位不是太明显，油门踩上去很舒适，很合脚。

结语:

别克GL6：颜值高，虽然是6座的车，避开了面包车那种臃肿感，车辆操控来说我觉得还算过得去。大众途安：车内的舒适性还算做得可以，首先视野比较开阔，可以看到很远的地方，说起动力，我主要还是接送孩子，平常繁琐的事情，很够用，完美的动力。我给别克GL686分，大众途安93分，大众途安简直是为我量身定做的一台车，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽然整体和别克GL6差不多，不过我还是最终提了大众途安。如今很多有身份的人都开大众途安，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有七个字可以表达心情：他们都是性价王！那么，开过别克GL6，再体验亲戚的大众途安，车主：二者旗鼓相当。各位有什么见解呢？