迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，各路“豪车”琳琅满目。“无框车门领头羊”奥迪A5，在车界独占鳌头。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，俨然成为成功人士的标配座驾。在注重获取精神上的享受的今天，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如秦Pro和悦动。

阳先生是圈内的一位好友，他当初一直再开堂哥的比亚迪秦Pro，几个月之前终于换了现代悦动，"提车3个月就开了6000公里究竟现代悦动是怎样的一台车？现代悦动比比亚迪秦Pro好在哪里？下面就请用车者聊聊自己的切身感受！

先开秦Pro

颜值：外表9分，差一分是它为什么不用DM版的前杠。车灯设计很犀利，led大灯很新颖，很有运动气息，比亚迪秦pro车身很美观，溜背式的设计，车尾灯装潢漂亮，主要晚上开感觉相当霸气。

从外表一直惊喜到内饰里面，不会让你失望。是用料差了点，硬硬得塑料实在让人接受不了，感觉就有点掉档次了，尤其是中控这一块，中部档把位置的设计我也不是特别喜欢，新车的时候车内的异味也基本没有，提回来就直接使用。

空间很大的，属于A+等级的轿车了。车内四门有个小置物格，可以放一些矿泉水、抹车步、灭火器之类的，很方便，就比如说车辆长度空间，就能在最后排的那个腿部活动空间显示的特别的明显，个人觉得车尾箱空间看起来略小，好在第二排座椅放倒后还能放很多东西。

身体的肢体也是比较舒适。车内隔音成效不错，引擎噪音小，高速风噪也不明显，其次车辆在行驶中比较平稳，坑洼路段也能平稳通过，后一排稍微没那么完美，但是第二排一般没人坐所以还算满意。

这台车的动力很好掌控。引擎是国六排放，而且我看技艺上也算比较成熟了，变速系统也很好，这个变速系统都没有什么顿挫感，新车的感觉真爽，还可以，毕竟作为一个家用车，在市区和高速跑着都很可以的。

不仅是外表看上去像轿跑，开起来的感觉也很像。底盘和悬挂的调教也还可以，对于路面的反馈很及时，驾驶感受起来很舒服，转向很轻松，方向盘低速很轻，车辆的制动成效灵敏，还是比较安全的。

再开悦动

外观个人及家人都非常满意，颜值漂亮年轻时髦动感大气。这款车大灯是我比较喜欢的，是整个车辆的点睛之笔，前面挺好，哪流线那线条都挺顺和的，车漆不是多懂，摸了好几辆车感觉都差不多。

内饰就比外观好多了，差距没有外观那样大了。真皮座位，第二排扶手，该有的都有了还要追求什么，中控比较简单，方便快速入手.但也缺少了高科技的影子.，而且有后加氛围灯的潜力，那样子就更帅了也就百十块钱。

空间感觉还是不错的，不过我们对于这个车的空间也没有什么太大的需求。不管是驾驶人员还是搭乘人员都有很舒服的腿部空间，储物空间一般，不算多，但也算够用，车尾箱口有点小，但使用次数着实不多，也不搬货。

舒适性就一般了，是个板车。舒适度还行，降震有点偏硬，过减速带的话明显有颠簸的感觉，静音成效不错，空调开3档以上噪音很大，暂时还没有听到异响，车辆的座椅舒适度上很不错，开车久了不会觉得腰酸背痛。

动力方面够用，不能说很生猛，有着韩国车的味。动力刚刚好，我觉得加速还是挺快的，油门反应也比较积极，1.6升的排量我觉得刚刚好，提速挺快的，车速在100之内加速也是比较好的，起步“肉”一些，但主要取决于个人原因，我平时踩得比较狠，也没感到太肉。

说实话驾驶感受和福特福克斯大众朗逸比着只能说一般化吧，对得起价钱。方向盘相当的轻，单手打方向都没有什么问题，悬挂软硬适中，兼顾家用和运动，制动软，比较喜欢，不喜欢德系刹车，太硬。

结语:

比亚迪秦Pro外观的话大家都是有目共睹的，我就不再详述，操控来说，比较喜欢。现代悦动：没有舒适可言，再怎么好，有何用呢，我开着动力感觉足够了，车本身没有多大多重，这动力还是可观的。我给比亚迪秦Pro90分，现代悦动95分，现代悦动的特点和我的需求不谋而合，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。纵使比亚迪秦Pro有很多强势的优点，但我仍坚持选定它，它才能满足我。如今现代悦动在市场算是炙手可热，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：果然难分高下！那么，开过比亚迪秦Pro，再花10万提现代悦动，车主：旗鼓相当。大家有何见解呢？