“要分两个阶段实现目标：第一阶段实现月销5千以上，成为细分市场的冠军；第二阶段是能与同级别和价位的燃油车形成一个数量级，届时月销就要过万。”

2021年初，AION Y上市之初，埃安副总经理肖勇提出这样的销量目标。彼时，在哑铃型的电动车市场，从来没有一款10多万的电动车能够月销过万，这样的市场格局也让大部分人更愿意相信这句话只是肖勇的大话而已。然而，AION Y刷新了人们的认知，它很快就实现了月销5000台，如今更是月销稳居万台。

AION Y之所以大获成功，扎实的技术标签、出色的产品定义是重要的原因。就在近日，AION Y的改款车型AION Y Plus正式上市，新车共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型，补贴后的官方指导价为13.98万-17.98万元，10月即开始交付。那么，AION Y Plus有哪些升级，它又能否延续火爆的态势呢？

首先是造型和尺寸，AION Y Plus如翅膀一样的大灯组这次设计地更大，同时尾灯改为了贯穿式设计，整体颜值更加时尚前卫。尺寸方面，AION Y Plus轴距依然为2750mm，但车长增加了125mm，来到了4535mm。增加的长度主要集中在了后备箱，如此一来，AION Y Plus在保留越级后排空间的同时，也弥补了后备箱较小的劣势。

随着露营文化崛起，AION Y Plus也进一步挖掘了其大空间、高灵活性的优势，除了更大的车长，220V对外放电功能、前排座椅放倒秒变1.8m大床，都让AION Y Plus再一次成为15万级露营神车的标杆。

来到车内，AION Y Plus的整体布局并没有太大的变化，但有非常多的细节优化，比如旋钮式挡把改为了怀挡，释放了更多的储物空间。另外还增加了氛围灯、车门和仪表板等多处软质包覆，座舱品质感和舒适性有了很大的提升。

除了丰富多变的使用场景和更高的品质，AION Y Plus还提供更便捷的科技体验。全场景一键遥控泊车、540°全景影像等功能，都给用户带来了更多的便利。在新能源用户最关心的电池安全方面，AION Y Plus搭载弹匣电池1年多来，经受住了严寒、酷暑等一系列周期性考验，展现出了出色的安全性能。同时，AION Y Plus整备质量几乎没有变化，但电机性能从135kW提升到了150kW，动力性能也更加出色。

整体来看，AION Y Plus并不是一款简单的年款车型，它拥有更潮的设计、更大的空间、更强的性能、更高的品质和更多的配置，可以说是得到全面的升级。

如今AION Y月销过万已成常态，产品力再飙升后的AION Y Plus能够再创新高度呢？肖总给出了答案：“先定个小目标，月销20000台！”与此同时，为了满足AION Y Plus的需求，以及整个埃安品牌的加速，埃安智能生态第二工厂即将竣工投产，埃安设计产能从20万翻倍至40万。那么，自信满满的AION Y能够继续在15万级嗲动车市场续写自己的神话呢？让我们拭目以待。