18880元的凯越250RR刺鸟算是目前性价比最高的双缸250入门仿赛了，其他双缸250仿赛的价格基本在2万元以上。但很多人都不知道，还有一款排量比250RR刺鸟更大、性能更强、价格更低的325cc仿赛，它就是诺马旗下的极影325S。可能很多人听说过魅影255S，没听说过极影325S，毕竟是全新车型。

魅影255S是在凯越刺鸟尚未出现之前性价比最高的双缸250仿赛，也是目前在综合性能和配置方面能与刺鸟匹敌的存在。但说出来你可能不信，极影325S的价格竟与魅影255S的高配价格一致，这不是明摆着把魅影往火坑里推吗？很多车友表示佩服，狠起来连自己都打。

不过，这正是消费者喜闻见的，谁不想花小钱办大事？

由意大利工作室操刀设计的极影325S外观方面有很多魅影255S的影子，流畅动感的车身线条，搭配明快的分色设计，更加凸显仿赛的战斗外观。总的来说，极影325S的辨识度还是有的，不至于和其他仿赛一样千篇一律。

诺马最得意的当然还是极影325S的动力平台。它搭载了325cc水冷异步双缸八气门发动机，峰值功率28.7kW，峰值扭矩27.5N.m，零百加速进入5S俱乐部，极速可达到170码。凯越刺鸟的零百加速都要6.5S，整备质量也并没有比极影325S轻多少，价格刚好贵900块。不过，在入门级仿赛领域，两款车的性价比几乎已经拉满。同样的预算，还有一大堆单缸250仿赛等着你选择。

虽然极影这名字听起来有些地平线的味道，但参加过不少摩托赛事的它实力不容小觑。极影325S的车架采用的是中国耐力CEF赛车同平台编制钢管车架，配合铝合金运动摇臂，整备质量仅151KG，整车宽度740mm。

极影325S的价格不高，配置却不低。双通道ABS+TCS都是标配，还有支持蓝牙连接、导航投屏的智能TFT仪表。悬挂和制动系统方面，极影325S配备了渝安倒置前减震和渝安弹簧预载可调后减震，搭配320mm单碟固定盘四活塞卡钳和240mm单碟加大单活塞卡钳。

尽管配置只有一款，极影325S的版画却丰富多彩，有黑、银、白、红、青可选。那么问题来了，极影325S和250RR刺鸟价格相差900元，极影325S的动力更猛。在相同预算情况下，如果是你，会如何选择？