看着时下新能源车型在汽车市场上争奇斗艳，一些燃油车也不得不降低身价从而提高自身销量，这个时候作为消费者的我们可选性就丰富了许多，尤其是接近年底的火热汽车市场，不要为了眼花缭乱而盲目下手。安全性和性价比始终是消费者购车的重要考量因素，作为与沃尔沃XC90同平台SPA架构打造的领克09，以安全性能著称，在11月份共售出了1979辆，而且目前新车拥有3.1万元终端优惠，优惠完仅22.78万起，如果你家庭人口多还可增加7000元购买七座车型，性价比与安全性兼顾。那么新车表现如何？对比一直以保值率著称的丰田汉兰达谁又更具优势呢？今天我们就以汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座（优惠完27.98万）和领克09 2024款 2.0T 四驱全球版（优惠完23.48万）进行对比，看一看谁能在性价比的天平上占据优势。

首先我要阐述的是，随着大部分日系车降价促销的前提，保值率似乎已成往事。根据数据监测显示，领克09在6月新的三年保值率为66.30%，位居自主中大型SUV保值率前列，而汉兰达三年保值率为69.04%，整体数据已十分接近，同时也侧面的验证了领克09的可靠性。

两款车型在外观的取向还是有着诸多差异的。丰田汉兰达表现得更为大气稳重，进气格栅内融入了羽翼状的logo标识装饰件， LED大灯组尽可能向后延伸，配合大嘴式进气口，家居风格相对明显。领克09则更具时尚科技感，直瀑式进气格栅与LED大灯组融合，“北极之光”日间行车灯辨识度极高；灯组功能性丰富，除了常规自适应远近光功能，还支持大灯随动转向/延时关闭/雨雾模式等。

汉兰达车身有着明显的内凹曲线，搭载20英寸多辐式轮毂；尾部饱满厚重，分体式尾灯组还伴有突出的棱角，烘托出现代都市气息。领克09车身笔直修长，翼子板位置还设计了鲨鱼鳃；同样搭载20英寸轮毂，不过配备了隐藏式门把手更加符合消费者审美观念；尾部运动感强，贯穿式内部呈能量晶体结构的尾灯组十分具有特色，包围结构还融入了双边四出排气布局，显得更加富有激情和冲击力。汉兰达尺寸为4965x1930x1750mm，轴距2850mm；领克09分别为5042x1977x1780mm，轴距为2984mm；虽然领克09价格偏低，但宽大的尺寸和中大型SUV的定位都彰显出了性价比优势。

汉兰达内饰有种洛可可风格，线条婉转营造出上下对称造型；不过用料方面属于中规中矩的标准，中控台/门板位置的塑料感还是比较强的，只是在局部采用了一些软质材质包裹和木纹饰板点缀，整体还是比较稳重大气。配备了12.3英寸仪表盘、抬头显示和12.3英寸车机屏幕，画面显示清晰，倒车影像等画面质量也有显著提升；匹配高通骁龙SA8155P芯片，运行起来流畅顺滑，切换功能也比较快捷。支持手机互联、声纹识别、应用商店和语音交互系统，拥有双音区免唤醒和连续对话功能，可识别一些方言，像一些空调/导航等日常功能都可以进行语音操作，识别准确度较高，但反应速度比较一般。

领克09内饰采用都市对立美学设计，平直且硬朗的线条强调时尚与力量的结合；内部随手可触碰到大量的软质材料覆盖，手感柔软细腻，配合细节处金属装饰件的点缀，营造出了精致豪华感。方向盘带有加热/记忆功能，应对时下寒冷的冬天相当贴心；配备了12.3英寸液晶仪表盘、 12.8英寸HUD抬头显示和12英寸车机屏幕，下方功能调节区域也采用6英寸触控屏呈现，科技感十足。搭载LYNK OS智能系统，匹配高通骁龙8155芯片，画面显示分辨率高，色彩鲜艳，运行起来丝滑细腻，触控准确度高，多任务处理也能保持稳定状态。除了常规功能，还支持AR实景导航、5G网络、Wi-Fi热点、面部识别等；“嗨领克”唤醒词识别涵盖四区域，还拥有可见即可说和多指飞屏操控功能，识别准确度高且反馈速度出众，除了可操控日常功能外，与车机软件深度打通，不仅可查询股票信息还可将搜索的沿途兴趣点直接标记在导航路线中，功能更加强大。车机还内置了丰富的娱乐系统，例如在线音乐/视频、卡拉OK、游戏等，配合14扬声器的Bose音响加持，音质清脆环绕于耳边，带来沉浸式舒适体验。

汉兰达搭载Toyota Safety Sense智驾系统，融合了11个传感器，可实现倒车影像和全速自适应巡航等一般辅助功能；主动安全功能也较为单调，仅拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持等，虽说可一定程度降低驾驶疲劳，但安全配置功能有待提升。

领克09具备L2级辅助驾驶级别，融入了多达24个传感硬件，主动安全功能也相当丰富，可实现车侧盲区影像、 540度全景影像、全速域自适应巡航、自动变道辅助和智能泊车等功能，有效减轻驾驶疲劳的同时，提升行车安全性。智能泊车可帮助在复杂停车环境中轻松完成泊车操作，配备的RPA一键遥控泊车系统可在车外一定范围内遥控移动车辆，可多方位/多角度泊入泊出，观察力更强，避免发生剐蹭。

汉兰达座椅采用皮质包裹，造型宽大，表面柔和但内部填充偏硬，坐上去具有着一定的支撑性。前排座椅支持加热，二排座椅支持老板键，三排座椅支持比例放倒；身高170cm坐在二排头部空间为一拳半，腿部空间为两拳；坐在第三排头部空间为一拳，腿部空间为一拳半，而且第三排坐姿类似于“小板凳”，应急还可以，如果长时间乘坐会带来拘束感和压抑感。

领克09座椅采用Nappa真皮包裹，质感上乘，触感柔和亲肤，坐上去对腿部可有效支撑，并与人体曲线重合，兼具包裹性和支撑性。前排座椅支持腿托/加热/通风/按摩/主驾记忆，二排座椅支持加热/老板键，三排座椅支持电动比例放倒。同样身高坐在二排头部空间为两拳半，腿部空间为三拳；坐在三排头部空间为两拳，腿部空间为两拳，而且还配备了独立的空调出风口、水杯架和充电口，完全可以应对日常乘坐空间，全家人长途旅行也不会有拥挤感。

汉兰达采用2.5L油电混动系统，匹配E-CVT变速箱，综合油耗低至5.97L。采用前麦弗逊/后双叉臂式独立悬挂，主要以钢材制造，只有前悬架下控制臂采用铝合金材质；配备的适时四驱系统只有在车轮打滑等情况下才会启动四驱，而且反应速度慢，应对一些复杂路况时通过性有些局限。新车动力以平顺舒适为主要调校方式，得益于电机驱动，前段动力还是比较迅猛的，中后段动力表现一般；经过颠簸路面时可有效过滤震感，不过在过弯时侧向支撑力表现一般。

领克09搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，零百加速8s，综合油耗为9L。采用前双叉臂/后多连杆式独立悬挂，并大量采用一体式铸造的铝合金材质，如下摆臂等，拥有质量轻/强度高/有韧性等特点，对于避震有着良好的表现；而全时四驱系统匹配博格华纳瀚德六代扭矩管理器，实时保持四轮驱动，确保行驶稳定性和复杂路面的通过性，应对越野/沙地/雪地等恶劣环境也可轻松掠过。虽然油耗偏高，但整体动力性能强劲，加速感相当出色；得益于沃尔沃XC90同平台和扎实的悬架用料，底盘紧致韧性好，可有效过滤路面颠簸，过弯时给予了良好的侧向支撑力，操控感和稳定性均处于优秀级别。

结合之前的领克09和汉兰达以70km/h速度进行正面100%对撞的测试结果，虽然两车整体框架没有发生大的变形，但汉兰达前挡风已碎，天窗也被挤压出来，内部防火墙明显后移，且方向盘离座椅距离很近，前排零件掉落很多，造成二次伤害的可能系数大。但领克09前挡没碎，隐藏式门把手瞬间弹出自动解锁，车内也完整很多，没有入侵驾驶舱的情况，零件也几乎没掉落。这都充分展示了领克09吸能和冗余空间更加优秀，安全得到更好的保障。

总的来说，领克09基于沃尔沃SPA平台，高强度钢使用比例高，安全测试成绩优异，汉兰达表现稍逊；用料上，领克09底盘铝制零部件多，汉兰达多为铸铁钢材；领克09操控性更好。而两款车型在售价方面却相差接近4.5万元左右，所以说就性价比而言，领克09更具竞争力、购买力，你觉得呢？