在科技影响生活的今天，所有汽车必然都会走向智能驾驶，最终演化为自动驾驶，但这需要一个过程。

这些年在智能驾驶领域声量最大的无疑是特斯拉，宣称自家的FSD系统可以达到自动驾驶，并且逐渐摆脱对于雷达的依赖，依靠摄像头和计算机判别环境。不过现实情况却是，FSD的正式版本一拖再拖，特斯拉不断用测试版本来应付车主，就连福特CEO还嘲讽特斯拉拿用户当小白鼠的行为。

国内也有积极向着智能驾驶领域发展的车企，比如小鹏、华为和蔚来等等。其中华为的智能驾驶到底处于哪种水准，就宛如“只闻其声，未闻其人”一样。虽然被众多媒体测试连声好评，但是从未见过一个车主的评价。蔚来的智能驾驶从目前来看，仅限于于道路情况良好的高速路段，在城区内基本无法使用。只有从小鹏的技术来看，结合了城市/高速NGP的车型是可以实现全场景的智能驾驶辅助。

自从小鹏发布自家全新的中大型SUV小鹏G9之后，就在一直强调全场景智能，因为这款车是具备在智能驾驶领域覆盖全场景的。这款车的软件系统是可以达到XPILOT 4.0，是小鹏发布的最高版本，可以实现城市/高速NGP智能驾驶辅助。

其实以目前智能驾驶的行业发展来看，最难实现就是在城市道路，而小鹏的城市NGP恰恰就是针对此诞生的。从前一段时间小鹏官方给出的城市NGP实机演示视频来看，在广州闹市区20多公里的路段全程都没有进行司机的接管行为，已经在一定程度上证明了城市NGP优秀的实操性。

解决了城市道路无疑将智能驾驶的全场景智能化更进一步的发展，所以小鹏G9是可以实现从起点到终点全程开启智能驾驶辅助的。这比起特斯拉、华为和蔚来等一众车企的智能驾驶辅助都要更为的先进。

当然，如今想要一部汽车达到完全自动驾驶是一件不可能的事情，但小鹏G9起码走在了前面。