当下的新能源汽车市场，绝不是特斯拉一家独大，而是各路开花。很多人都觉得国内新能源车的影响力仅限于国内，殊不知外国也保持了高度的关注。

自从今年下半年，小鹏汽车开始陆续展开城市NGP智能驾驶全面量产前的预热，就收获了不少的外国媒体的报道。尤其是小鹏官方陆续发出了城市NGP实机演示的几段视频之后，不管是白天还是雨夜的无接管操作，直接让一家外媒直接用“小鹏的城市NGP对特斯来的FSD beta构成了真正的威胁”来形容。

当然，外媒之所以会这样说，也给出了自己的理由。首先，他们认为如果城市NGP在今年下半年量产，是可以达到L4智能驾驶等级的水平，并且将会是第一个在中国导入城市驾驶辅助系统的车企。其次，虽然马斯克说特斯拉FSD可以在2019年底实现，但是至今还未做到，并且因为这项功能特斯拉还要面临数亿美元的罚款。相比之下，小鹏的城市NGP量产是板上钉钉的一件事。最后，还就技术分析来看，城市NGP是基于高精地图和激光雷达实现，这套组合对于场景的收集更加透彻，不会受限于白天或者黑夜，而特斯拉纯视觉算法的容错率就比较低，在一个有视线干扰的环境就很难正常运行。

其实通过这些外媒对于小鹏城市NGP的报道和分析不难看出，国内新能源汽车的智能化发展已经位于世界前列，而一直以“顶流”智能化面向消费者的特斯拉不再高不可攀，自主车企有技术与其平起平坐。

或许在不久的将来，自主品牌将引领汽车行业的发展。