大约一个月前，梅赛德斯-奔驰推出了新款 GLC-Class，作为其在世界上最拥挤的汽车领域之一的最新竞争对手。 这款紧凑型跨界车以 GLC 300 和 GLC 300 4Matic 等级在美国上市，均由四缸发动机提供动力。

这辆测试车的伪装比我们之前看到的少一点，标准 GLC 的视觉变化在一定程度上是可见的。 例如，Panamericana 格栅两侧是全 LED 大灯。 在前保险杠中，下部有新的更大的进气口以及不同的下格栅。 在后部，保险杠也进行了修改，以安装一个集成了四个排气管的新扩散器。 车顶上还有一个新的小扰流板。

与标准 GLC 相比，GLC 63 似乎也位于较低的地面上，这不足为奇。 轨道更宽，车轮更结实。 正如您在一些照片中看到的那样，后轮是转向的，这也是 2023 GLC 上提供的一项功能，其中 4.5 度的后轮转向是可选的。 不幸的是，由于采用率低，这项技术将无法在美国版本上使用，我们怀疑 GLC 63 不会有任何区别。

我们无法确认引擎盖下发生了什么，但我们知道那里有一个电动 2.0 升涡轮增压磨机，而不是 V8。 这个开关对于纯粹主义者来说有点难以接受，但它会带来显着的动力提升。 如果初步报告准确，该动力总成将发展到 670 马力（500 千瓦），比上一代 C63 的双涡轮增压 V8 多 150 马力（110 千瓦）。 大约 400 马力（294 千瓦）的这些小马将仅来自直列四缸发动机，其余功率由电动机产生。