外观更加年轻化

全新雅阁采用了本田最新家族式设计U型的大嘴设计配合上修长的LED大灯，与中网的镀铬装饰融合在一起，掀背式的造型让整车看起来更年轻运动。

这次国产全新凯美瑞的外观分为两种，与此前发布的美版车型基本保持一致，其中普通版车型前进气格栅下部位置采用了横条幅式设计；而运动版车型使用了X造型的前脸，其格栅内部采用黑色网状材质，视觉效果突出。

车身尺寸差距小  雅阁略宽

两车在外观设计方面都是以年轻化运动化为主，车身尺寸方面全新雅阁车身宽度、高度、轴距方面表现更突出，全新凯美瑞在长度方面要比雅阁强。

内饰雅阁老成   凯美瑞年轻豪华

全新雅阁采用悬浮式屏幕，仿木材质的饰条贯穿整个中控，与年轻运动外观来看内饰略显中庸老成。在它的身上多少有些阿特兹的影子。

新凯美瑞在内饰上变化很大，Y字型的中控，运用了多种线条呈现出不对称的设计，中控面板倾向驾驶侧。整体看来更加豪华年轻，没有了上一代车型的老气横秋的感觉。

凯美瑞  架构新诚意足

全新凯美瑞首次采用了丰田最新一代TNGA全新架构，拥有更好的动力、更高的燃油效率、更高强度的车身和更低的重心，这个全新架构可以通过实现共通化的生产降低成本，在满足个性化产品需求的同时还能提高车辆品质，未来的养护成本也会更低。全新雅阁采用了FC1平台与现款思域相同，比起全新凯美瑞用上的最新架构比起来，新雅阁诚意略显不足。

雅阁涡轮化  凯美瑞提升热效率

动力方面全新雅阁换装了1.5T及2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是10速自动变速箱。全新凯美瑞主打自然吸气发动机将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其中2.5L排量的发动机是热效率达40%是目前量产车型中最高的。燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

《西部汽车圈》观点：通过对比发现两车在车身尺寸方面差距不大，全新雅阁与凯美瑞都拥有更加年轻运动的外观。比较有特点的是，全新雅阁首次搭载了最新的10速变速箱，动力全面涡轮化，而全新凯美瑞则是首次基于TNGA全新架构所打造的车型，用上了量产车热效率最高的发动机，可谓诚意满满。两车在上市后价格如果与现款持平的话，竞争力还是非常充足的，很有可能成为中级车新的市场标杆。

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