据《欧洲汽车新闻》（9月17日）报道，丰田、本田两家汽车制造商将联合壳牌石油公司在美国加利福尼亚州北部建设7座氢燃料补给站。

不论是出于环保还是经济性的考虑，当下几乎所有传统汽车制造商都在往电动车领域狂奔。续航时间短，充电不方便等原因，使得电动车在新能源领域还没有达到绝对的优势。而氢燃料电池车没有了传统电动车电池续航的短板，使得未来很有可能成为电动车的强有力竞争对手。

丰田Mirai作为全球首款正式发售氢燃料电池车，真正把停留在概念阶段的产品量产了。而且售价便宜，在美售价为5.75万美元（约合人民币37.65万元）。

动力方面，丰田Mirai搭载了最大功率为113千瓦（154马力），最大扭矩335牛米的驱动电机。配备了能容纳700个大气压的储氢罐，且3-5分钟内就能将氢气充满。官方称，能够提供约500公里的续航里程。

当其他汽车厂商大举迈进电动车这块热土时，本田紧跟丰田步伐，发售了全球第二款氢燃料电池车——Clarity。作为丰田Mirai的直接竞争对手，本田Clarity价格在美国售价为6万美元（约合人民币39.28万元）。

动力方面，本田Clarity搭载了最大功率为130千瓦（177马力），最大扭矩340牛米的驱动电机。氢燃料从0加满只需要3-5分钟，官方称，能够提供约750公里续航里程。

拿电动车领域的领头羊特斯拉Model S为例，虽然，一次充电可行驶430公里左右。但4-8小时才能将电池充满。反观氢燃料电池，只需要不到5分钟就能将氢气加注完成，与传统燃油车相当，大大减少了等待时间。不管在能源补充耗费时间上还是续航里程来看氢燃料电池车的优势明显。

早在十多年前国内就开始布局氢燃料车市场，与国外市场不同国内市场偏重公共交通领域，经过多年发展以小有成效。如，北汽福田2016年交付北京公交集团的100辆氢燃料大巴已经上路行驶。以及，去年青年集团与江苏连云港海通签约了1500辆氢燃料大巴的订单，大大的刺激了相关配套产业的发展。

《西部汽车圈》观点：如果从环保的角度去考虑，零排放的氢燃料电池肯定是新能源最好的选择。加上氢燃料加注时间短，续航里程长等诸多优势，氢燃料车未来势必将掀起新的热潮。