对于宝沃这个自诩拥有德国优良血统，位列“BBBA”阵营的车企，法兰克福车展一直是其“搞事情”的阵地。今日，2017年法兰克福车展正式开幕，宝沃再一次回到它“复活”的地方，并带来了一款基于Isabella打造的全新轿跑概念车。仿佛要向吃瓜群众证明：自己就是个历史悠久的德系豪华品牌”。

作为曾经的“最美宝沃车型”，Isabella无疑是成功的，在上个世纪60年代，销量就超出了20万辆，让宝沃一度成为超越奔驰、宝马的豪华品牌。遗憾的是，由于热销后生产激进并出现质量问题，Isabella在1962年正式退市，宝沃品牌也宣布破产。

而此次将亮相法兰克福车展的轿跑概念车，正是基于宝沃经典车型Isabella打造。从德国宝沃公布的预告图来看，新车采用了流线型车身设计，线条凸出，车头悬挂硕大的宝沃LOGO，车身为蓝色涂装。

与上一次复活宝沃品牌、发布首款SUV概念车BX7不同，此次复活的Isabella概念车将展示宝沃全新的设计理念和发力轿车市场的产品方向。

此外，由于北汽福田的收购，这个沉睡了半个世纪的德国品牌才能重回市场，但复活后推出的两款SUV车型 BX5和BX7，由于研发时间短，仅针对中国市场，以及强行宣传自己是德系四强之一，招来众多消费者的质疑。此次在德国法兰克福国际车展上，将经典车型“复活”，宝沃颇有重提辉煌历史，强调自身造车实力，重塑品牌形象的意思。

根据宝沃最新规划得知，到2022年品牌将推出10余款新车，覆盖SUV、轿车、跨界车等多个细分品类。其中，除两款量产SUV——宝沃BX7、BX5由中国团队操刀，一款电动车型将在德国研发生产，且今年年底，宝沃将进入欧洲市场销售。这样一来，宝沃德国合资品牌的身份有望坐实。

《车壹圈》认为：由于捆绑德系豪华品牌的套路遭到质疑，宝沃BX5和BX7的销量表现一直不如人意。如今又想通过轿跑概念车，复活Isabella的经典形象。但小编认为，宝沃最重要的并非强调自己的德国系统，而是提升产品力，使其符合品牌的定位

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