levc翼真l380全球上市

轰鸣的小跑哒哒 2024-06-27 05:54:07

levc 翼真l380全球上市。LEVC终于来了。L380的出现,意味着纯电MPV的战场进入了第二阶段:真正的移动空间,出现了。此前我讲过,纯电时期带来的可能性非常多,而车要真正融入生态的过程有一个细节是需要注意的:它必须是一种“家”的延伸。即使是小型车辆都要讲究魔术空间,更不要提主流乘用车里空间最大的MPV了。对空间的讲究,我觉得是MEGA和X9在设计理念上一个很大的差异。事实上上半年对比三排行李箱的话题过程当中,大家讨论得已经很多了,但L380这车,有点极致了……这车最多8座。只看三排六座的情况下,第三排的尺寸空间比第一排还大,坐下2米身高的朋友丝毫不会拥挤---发布会上的产品经理1米96,就是这样做的展示。这是真正能够实现三排空间平权的车,无论是谁,在这车上,都可以坐的很舒服。在这个基础上,还有几乎是最大的行李箱空间---它本质上是对8座形态的预留。恰好在发布会前听了会八卦,在SOA架构的打造下,这台车打造的最成功的特点,就是空间的利用率,在相同的条件下,舱内足足比竞品多了半米的空间,而且地面从头到尾纯平。L380的发布会是我见过的,信息密度最高的一场发布会。特点太多了,多到它必须一句话三个词就把结论总结给你听,语速飞快。但是可以很负责地说,空间带来的可能性,是这台车最大的特点。此前LEVC邀请过我两次去现场近距离观看“安全碰撞”的测试,因为种种原因没有成行,但这次视频算是看到结果了---实际上对于这个级别的MPV,我通常对安全碰撞不会有太大疑问,包括会前提到的,“吉利内技术与供应链共享”的事情,如果说极氪009是公路坦克的话,这台车的安全也不会差。以及,它甚至可以说是市面上侧面安全气囊布置得最多的车了。至于三电,至于续航800公里,至于充电与极氪共享资源,等等,这些都只是锦上添花的事了。目前价格是37.99W起步---我原来预计是在45W上下,比我预期的低了一大截。怎么说呢,L380从名字里,就透露着“A380”的空客意味,事实上它也丝毫不掩饰自己的灵感来自于飞机---车身,侧面,舱内的种种细节,当然最有意思的我觉得是轮毂,本质上是城市天际线的剪影,这种带有余韵的东西禁不住多看啊,越看你越容易陷进去。而航空这种东西,本来就意味着安全、服务、快捷的高标准。家里人多不知道如何选车的话,这车值得试试。

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