Mini Cooper的EV版要来了，这是今年我在纯电市场上一直想要看到的事情。这类小型车在市场上的选择不太多，它面向的是“专注自己”的年轻人---不仅是车小但动力性足够好，操控足够灵活，非常好开；而且车小，但是空间搭配足够好，需要给到“回家一关上门就是自己的小房间”那种感受，实际上是非常讲究的一种产品。过往在国内这类产品相对不够主流，因为大家都在琢磨“大空间”的家庭主流需求，而今天随着年轻人的条件越来越好，婚育年龄越来越晚，这类车型，慢慢地从细分领域杀出来，重要程度日益上升---而“面向年轻人”在今天还意味着另一种话题：新能源，和智能化。所以一直以来我很好奇Mini什么时候要踏入这一步---现在终于要来了。我第一次遇到Mini的时候在2013年，圆形仪表看起来简洁、复古，但那种背后带来的steam punk感受，让我觉得我是在开飞机，反而非常抓人眼球。从去年开始，我陆续在外网看到了Mini电动化以后的形态，就一直在关注这台车，它的设计主管Thomas Sycha说“希望设计更简单、元素更少，更加数字化”，进而回归Cooper的设计本源，从现在落地的样貌看确实如此，四轮四角，八边形进气格栅，经典元素遍布全车。但“什么都不变，就叫经典了吗？”简约和简单当然不是一回事，“变了，又没变”才是最有意思的事情。对EV Mini来说，这个差异化主要就是“数字化”。你是可以在新车上面看到这个特点的：240mm的圆形OLED屏幕，说世界首创不为过啊---在今天满是平板中控的今天，足够个性了，而且窄边框，打开导航全屏地图的时候是真的很不一样的感受。为啥？因为地球是圆的，你把自己代入圆形地图的时候，自然会觉得视野更开阔更自然。以及标志性的飞机拨杆按键，战斗气息直接拉满，这些尽管是“致敬经典”的过程中留下来的特征，但偏偏数字化赋予了它们新的形态。你可以说什么都变了---因为时代在变；但是又什么都没变---年轻感当然是永恒的啊。能认识到这台车是“属于你自己”的，在完完全全“关注你自己”的前提下，所有的需求都在围绕你转的时候，你就会得到那种松弛感---“关上门就是自己的小房间”。举个简单的例子，EV Mini这一代新的车机，搭配了拥有“6种情绪化表达”能力的AI助理，针对你的每一种感受会在驾驶过程提供专属的声光特效，你也可以从手机里选择图片来作为仪表壁纸，氛围灯会根据你的图片选择来给自己做设定---相当于有一个“懂你”的人，这就是情绪价值的一种。当然从目前已有的信息来看，我觉得最有意思的还是几个配置版本的命名---经典派，艺术家，赛车手。常见的“精英版、豪华版、尊贵版、至尊版”是不是让那你觉得“忒无聊”而且根本看不懂？与此相比，Mini不仅直接了当，我觉得这几个名字，更是对“车主”自身的标签定义。例如我肯定是“赛车手”啊，不仅红黑配色YYDS，而且搭配了JCW专属运动座椅，氛围到位了---以及别忘了Mini一直以来，只是“身体小”而已，本质上是一台“动力猛兽”。