魏建军先生一生游历甚广，他做一件最成功的事情，就是让合资车无法在中国制造面前屹立不倒。我们花7万买的哈弗M6，10万买的H6，这些不都是长城等巨头在推动吗？从业30年的魏建军，无疑是过去为民营企业做出贡献，最有价值的企业家。这位老企业家半生只做了一件事，那就是推翻合资车的产业模式，重建一个适合中国消费的车企。所以我们看到，国产SUV已经站起来了，但是魏建军也面临着新的压力。在转型和碳中和的压力下，所有企业都以新能源为核心发展。因此，在新的赛道上冒出了许多新势力品牌，如小鹏、蔚来和理想。然而，必须指出，相较于同价位的SUV，摩卡PHEV的诞生无疑将长城汽车推向了更高的层次。那么，这款车的产品力是什么？
新的设计风格或许会营造出更强大的科技感，但实际上整体设计让车变得更加柔和，更加符合家用车形象。在细节方面，新款摩卡DHT-PHEV采用了流行的圆形灯带，确实增强了科技感。分体式大灯位于下方，半隐藏式设计看起来也相当时尚帅气。无边界进气格栅尺寸不大，采用渐变设计也是颇具特色，外观给人感觉就大气。
车身侧面，新款摩卡DHT-PHEV基本延续了老款摩卡的风格，轮胎尺寸为235/55 R20，轮胎更注重静音和舒适。车尾的变化也比较明显，主要集中在尾灯，上部也采用模压成型，与前灯相呼应，而且内置led灯源，耐用性更高一些，即便损坏几颗灯珠也不会影响使用。车身尺寸方面，新款摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4881*1960*1690mm，而2915mm的轴距也能够保证后排纵向空间，在乘坐方面，横向乘坐三位成年人并不拥挤，而纵向空间来看，座垫为腿部提供了足够的支撑，整体舒适度令人满意。在座椅功能方面，它配备了前排座椅加热和通风功能。而且后排座椅支持放倒，进一步开展使用空间，起码对于搬家来说还是能够满足的。
在内饰方面，它采用环绕式驾驶舱，中控屏寸为14.6英寸，标配有导航、Hicar、语音控制。中控下屏尺寸为9英寸，其中64色氛围灯、主动降噪、50W手机无线充、全景天窗、疲劳检测、胎压显示、360度全景成像、底盘透视、人脸识别、L2级驾驶辅助等都配备的。
驾驶体验方面，虽然搭载的是1.5T发动机，但在电机的支持下却能产生291千瓦的功率，4.7秒的加速表现也能带来强劲的推背感。此外，底盘设置良好，中高速过弯时感觉很稳定，扎实。感觉动力的声音要比燃油车安静。根据WLTC，这款车的纯电动续航里程为175公里。它有快、慢两种充电模式，充电时间分别为0.42小时和5小时。油电混合模式下，续航里程达到1100+公里，比合资车更省油。
我的评价：不满意地方就是车机系统。语音交互时有点迟钝，有时无意间会自动跳出来，这可能是由于在说话过程中被错误唤醒。还有许多功能需要语音操作，目前部分功能不支持语音控制，需要手动导航到页面进行手动操作，例如打开后雾灯。如果我直接告诉语音打开后雾灯，他不会理解的。优点也有，其中性价比高，比如现在降幅有6万左右，价格从23.18万降到17.68万，对于工薪阶层家庭来说，这个价格还是比较容易接受的。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。
