12月6日晚，吉利银河星舰7 EM- i正式公布了售价，新车共推出5款车型，官方指导价10.38-13.68万元，限时售价9.98-13.28万元（仅限2025年1月31日前完成大定锁单的用户）。作为吉利汽车旗下，首款搭载全新雷神EM-i超级电混技术的车型，吉利银河星舰7 EM-i定位紧凑级SUV，由1.5L发动机与电机组成，CLTC纯电续航里程最高120km，综合续航可达1420km，主要竞争对手锁定比亚迪宋PLUS DM-i等同级热门车型。
上市发布会期间，官方推出了多重购车礼，包括重磅礼：限时免费享价值8000元16扬Flyme Sound无界之声；升舱礼：限时免费享价值1200-3000元配置；金融礼：限时享8万24期0息、限时享5年贷3年0息；焕新礼：不限品牌可享4000元置换补贴；流量礼：首任车主享车联网服务流量3年免费；交付礼：首任车主自购车之日起1年内赠送充电桩及安装服务；质保礼：首任非营运车主享受三电终身质保，整车6年或15万公里质保；精品礼：限时赠送价值398元TPE脚垫、限时赠送价值598元银河行车记录精灵。
当第一眼看到这台银河星舰7的时候，给我最直观的感受它显得并不油腻，属于比较新潮的。就像一些年轻的受众人群一样，他们希望一款能家用，造型年轻且不过于张扬的车型，而今天上市的吉利银河星舰7 EM-i就相当符合。
先来看前脸，吉利银河星舰7EM-i依然保留了非常多的家族化设计，包括贯穿式的灯带以及分体式灯组，但整体视觉效果显得柔和很多，少了一些攻击性。由于是一台插混车型，车头下方保留了梯形进气格栅，与两侧线条形成了类似于“X”的造型，精致感还不错。
车侧还是非常饱满的，看不到太多的运动元素，属于低调、务实一类。上方腰线从车头贯穿至车尾，下方线条向上扬起，看上去很有力量感。宽大的轮眉用黑色护板包裹，搭配多辐轮毂，进一步提升了新车的精致感。尺寸上，长宽高分别是4740/1905/1685mm，轴距2755mm，定位紧凑级SUV。另外，设计师通过优化前唇和轮毂等多处设计，让整车的风阻系数降低至0.288Cd。
车身颜色的设计灵感来源于“西湖十景”，本次上市提供了初雪白、流月银、映天蓝、拂柳绿、烟波灰和墨影黑六种车身配色。笔者更喜欢流月银的配色，整体质感很强，而且显得比较大气、稳重。
尾部的设计透露着一丝帅气，无论是线条感还是层次感，都非常饱满。官方叫做“旭日东升”的尾灯也出现在了吉利银河星舰7 EM-i上，之后会形成家族性标志，提升品牌辨识度。
如果说外观设计比较潮流，那内饰的风格则显得居家一些，多种材质的应用，让车内看上去充满了层次感。车内门板以及手肘所能触及到的地方，均采用大量的软性材质包裹，还有哑光的银色装饰条点缀，进一步提升内饰的高级氛围，最主要的是，即便是一台全新车，内饰也并没有任何异味。
10.2英寸的液晶仪表+14.6英寸的多媒体屏幕，算是目前新能源车型常规的布局。值得注意的是，除了液晶仪表之外，新车还搭载了HUD抬头显示，并支持雪地模式，在同级车型中属于少有的配置。
车机内置了吉利与星纪魅族联合开发的Flyme Auto车机系统，操作起来流畅性以及界面之间进行切换的反应灵敏度都没有任何问题。功能方面也足够丰富，除了常规的应用之外，还支持手车互联、无界空间，手机与车端高度融合。有意思的是，车机还支持车外语音播放功能，并且支持行车时操作（速度＜30km/h），例如语音礼让行人，车外打招呼，如果你是个“社恐”，可能这个功能对你比较友好。
在乘坐舒适性上，吉利银河星舰7也不会让你失望，官方称之为“棉花糖座椅”，座椅厚度足够而且能给到你十足的包裹感，前排还具备通风、加热和按摩功能，包括臀腿还有14点按摩，即便是长途驾驶也不用担心疲劳了。
新车还带有头枕音响功能，据官方介绍，它搭载的是16扬声器Flyme Sound（含头枕音响）系统，还支持7.1.2立体环绕声。发布会上，官方表示银河全系车型将搭载Flyme Auto车机系统，明年一季度吉利银河全系车型免费升级。
虽然定位是一台紧凑级SUV，但吉利银河星舰7的后排乘坐空间表现绝对能让你满意，笔者在之前试驾活动中体验过，身高178cm的我坐在第二排，头部和腿部都能有2拳以上的剩余。不过由于后排座椅的靠背角度是不可以调节的，所以会略显直立。
作为全新雷神EM-i超级电混技术下的首款车型，吉利银河星舰7搭载的是一台1.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统。其中发动机最大功率输出82kW，峰值扭矩136牛·米，发动机热效率46.5%；驱动电机最大功率输出160kW，峰值扭矩262牛·米。
电池方面，新车配备8.5kWh和19.09kWh两种容量的电池组，CLTC纯电续航分为55km和120km，综合续航最长可以达到1420km，其中120km续航版本支持1.9C充电倍率的快充。据官方表述，在馈电状态下，吉利银河星舰7 EM-i的油耗每百公里只需3.75L。
值得一提的是，吉利还将AI技术引入到了动力管理层面，能量管理更智能。车辆可以结合导航、智驾、惯用路线等，对油和电进行智能分配，在浪费能量更少的同时，保证插混系统的最高效率。
笔者相信会有部分用户心存疑虑，同样定位紧凑级插混SUV，星舰7 EM-i和银河L7到底有什么不同？为何吉利银河要推出两款定位一样的车型？
从尺寸上来看，两台车的三维参数确实非常接近，甚至会让人怀疑两款车是不是“换壳”，其实不然。首先，星舰7 EM-i和银河L7分别来自两个完全不同的架构，前者诞生于GEA架构，是吉利银河最新的新能源专属架构，并非燃油车架构改造，由吉利历时5年，耗资百亿打造。该架构下的车型，在技术、空间、安全性以及驾控方面都更有优势。此外，GEA架构并不是只有插混产品，还包括银河E5和吉利星愿等纯电产品。
其次，在星舰7 EM-i的车名中，官方这次特意强调了“EM-i”，所以在动力形式上会有一定区别。与银河L7不同的是，它采用了发动机+P1+P3电机的布局，并使用了单挡DHT结构，也就是说，星舰7 EM-i放弃了之前注重动力表现，更复杂的插混结构，转成了单挡DHT的思路，结构更简单，对城市的工况也更友好。
发动机从1.5T涡轮增压换成了1.5L自然吸气发动机，尽管发动机参数降低了，但由于电机功率得到了提升，所以动力表现也并不会比银河L7逊色太多。
最大的优势就是性价比，吉利银河星舰7的价格比银河L7更低一些，而前者在智能化、舒适性和安全性配置上也有明显的优势。从产品的角度来看，星舰7 EM-i的燃油经济性会更好，适合城市通勤用车场景居多的消费者，而对动力要求比较高的用户银河L7或许是个更好的选择。
除了产品层面的不同，从公司内部背景来说，两者背负的使命也有所区别。吉利最近的热门新闻莫过于品牌整合，几何汽车也正式并入到吉利银河旗下。合并之后，吉利银河的渠道将分为A、B网，其中A网主销车型包括E5、E8、L6和L7等，而B网除了销售现有的几何汽车所有车型之外，还销售吉利星愿和星舰7 EM-i。据了解，B网的很多经销商，是原来几何汽车的经销商，由于之前产品一直不温不火，星舰7 EM-i的加入将成为B网的一款拳头产品。
今年前11个月，吉利银河累计销量达到了42.5万辆，同比增长约74%，其中11月份，银河销量突破了7.5万辆，同比增长121%。此外，银河E5自从8月3日上市以来，交付突破6万辆，11月销量达到了1.9万辆，吉利星愿上市49天交付突破3万辆，11月销量超过2万辆。两台新车的热销，仿佛为吉利再造下一个爆款按下了加速键。
作为首款搭载新一代雷神超级电混技术的车型，吉利银河星舰7 EM-i的目标和定位十分明确，就是想要强势打入10-15万级家用插混SUV市场。而在该细分市场中，比亚迪宋PLUS DM-i绝对是一个绕不开的重磅选手，不过从目前来看，吉利银河星舰7在价格上有了一定的优势，究竟用户是否买单，还要看日后的市场表现。
如果有打算购买新车的用户，我个人更推荐购买纯电续航120km版本，无论是日常通勤还是长途出行都会有更好的用车体验。你对吉利银河星舰7 EM-i的价格满意吗？如果让你挑选一台紧凑级插混SUV，你会怎么选，欢迎评论区留下答案。
