近日，阿维塔正式发布了旗下全新中型轿车阿维塔06的外观官图。与此同时，该车型也出现在了最新一期的工信部目录中，这意味阿维塔品牌的第四款车型即将上市。

对于阿维塔而言，自从双动力配置在全系车型中迅速铺开，销量也呈现出向好的趋势。其中10月份销量达到10056辆，同比环比均翻倍，创历史新高；11月销量达11579辆，再次刷新品牌单月销量纪录。

阿维塔07功不可没。10月和11月分别贡献了5636辆和8398辆，成功帮助阿维塔晋级月销过万的品牌行列。除了产品本身具备较强的市场号召力，阿维塔积极布局增程纯电双动力系统的优势开始逐渐显现。

长安汽车总裁王俊曾表示，未来五年纯电动、混动和燃油车的份额比例将大致是4:4:2，多动力时代正在形成。而这其中，混动车型的兴起，正加速中国汽车市场的电动化转型。

以今年1-10月的销售总量来看，燃油车、混动汽车和纯电动汽车的销量比例为54%:19%:27%，混动和纯电车型的占比已接近50%；虽然现阶段混动汽车占比仅有19%，但插混和增程混动车型均呈现出超过纯电车型的增长态势，同比增速分别高达92%和107%。

在这样的市场背景下推出06，置身竞争最为激烈的中型车市场，阿维塔06准备好了吗？

作为阿维塔品牌的第二款轿车，阿维塔06在整体观感上依旧保持了极强的品牌DNA，一眼便知这是阿维塔。

整车的线条圆润，虽然同为轿车，但是06抹去了12上锋利的线条，整体与07的风格更为接近。车头灯的变化最直接，原来上下布置的日行灯改成了内外布置，两根横直的灯带长度近似，靠外侧的“7”字形灯光在主光源处结束，没有再向车辆中间靠拢，相比阿维塔12多了一分温和少了一分邪魅。

流媒体后视镜同样会出现在06上，这也是目前同级唯一配备这一功能的车型。不过，按照阿维塔已有的配置习惯，这一功能大概率会以付费选装的形式出现。

车轮会根据配置不同，提供多种样式供大家选择，而且尺寸一定不小。至于刹车系统，前多活塞固定式卡钳和后部单活塞浮动式卡钳的配置应该够用了。

尾部则是采用了和07、12相同的星轨式流光尾灯，比起满大街的贯穿式尾灯更具辨识度。上部的小鸭尾不仅提升了运动感也有一定的空气动力学效果。掀背式的行李厢门设计，更是极大的提升了使用的便利性。

车顶的激光雷达，预示着这台阿维塔06大概率会采用与07相同的华为乾崑智驾ADS 3.0系统。参考07我们不难发现，这套系统采用端到端架构，拥有27个高感知传感器，包含1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清摄像头。其中，192线激光雷达可实现250m探测距离，扫描速率20Hz。

除了智驾，鸿蒙座舱、远端屏等等阿维塔一贯拥有的高科技配置，应该都会出现在阿维塔06的车内。

虽然阿维塔发布了06的外观官图，但是关于车辆的细节信息目前还未披露。不过，咱们倒是可以通过已有的信息进行一些合理的猜测。

从车身的尺寸来看，阿维塔06的长宽高分别为4855/1960/1450mm，轴距2940mm。作为参考，阿维塔07的长宽高分别为4825/1980/1620mm，轴距2940mm。

两车轴距相同，定位相似，只在空间尺寸上因车型不同而略有差异，因此06和07在底盘布置和动力系统方面，大概率会采用相同的方案，只不过在调教和整车动态上会略有差异。

因此，在阿维塔07上出现的增程、纯电双动力系统、两驱和四驱的驱动形式以及太行智控底盘，估计都会出现在阿维塔06上。只不过要看最终的定价和配置策略，不过搭载空气悬挂的车型大概率是顶配。

在动力部分，昆仑增程系统使用1.5T增程器和电机组成。其中1.5T增程器最大功率为115kW；宁德时代骁遥超级增·混电池的容量为39.05kWh，充电倍率3C，电量从30%充至80%仅需15分钟；后置永磁同步电机最大功率为231kW，最大扭矩为367N·m；前置电机最大功率131kW，最大扭矩262N·m。

以阿维塔07为例，这套增程系统即使在馈电模式下依旧拥有6.08L/100km（WLTC）的低油耗，和5.8秒（四驱）的0-100km/h的加速能力。

纯电车型采用了全域800V碳化硅动力平台，匹配82.16kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，峰值充电倍率可达4.5C，峰值充电功率450kW，补充350km续航里程仅需10分钟。

搭载这一纯电系统的阿维塔07，其两驱和四驱版本的纯电续航里程分别为650km和610km，四驱版车型仅需3.9s即可完成0-100km/h加速。

未来出现在阿维塔06上的动力系统，在调教上可能会有一定的差异，但作为轿车，实际的加速能力和续航里程可能会更优。

通过参考阿维塔07的硬件配置，阿维塔06确实有能力扛起品牌销量的重任。不过先别急着下结论，我们不妨来看看阿维塔06到底闯进了一个什么市场。

参考阿维塔07的售价区间，增程版21.99-27.99万元，纯电版22.99-28.99万元，增程和纯电车型差价1万元。考虑到补贴、车型定位、配置差异等因素，猜测阿维塔06未来大概率也会在这一区间，上下浮动可能不会超过2万元。

从车型定位的角度来看，与阿维塔06产生直接竞争的车型包括特斯拉Model 3、极氪007、小鹏P7；如果看价格，甚至还有小米SU7、领克Z10、吉利银河E8、小鹏P7+、智己L6；再考虑到混动这条赛道，还要把领克07、比亚迪汉、智界S7、星途星纪元ES都算上。

可以说竞争空前，各个品牌和类型的产品都有，如果真要从中突围，确实要费些功夫。如何在这样的市场中获得大量消费者的青睐，阿维塔在定价、产品配置以及首发权益上确实需要动一些心思。

在不久前，阿维塔公布了2025年要达到年销22万辆的小目标，也就是月均销量需要超过1.8万辆。

咱们开头就提过，阿维塔已连续两个月销量过万，这其中的决定性因素在于今年9月开始，阿维塔产品开始了全面混动化。不仅包括9月底上市的阿维塔07，还包括刚刚上市的2025款阿维塔11和12，全都提供了增程版的选择。阿维塔科技总裁陈卓曾表示：“增程就是销量增长密码，阿维塔未来产品都将提供双动力选择。”

考虑增程车型对阿维塔销量的积极影响，如果这一趋势能够持续，也会有效提升阿维塔06在上市后的销售表现。如果阿维塔06能够在上市后实现月销8000-10000辆，完成销量目标也许并不难。

值得注意的是，小鹏、极氪、智己等多家纯电车企均有推出混动产品的计划，并且在积极布局混动市场，更多竞品的加入也会令市场的竞争进一步加剧，可以说阿维塔06未来将会面临不小挑战。

阿维塔06的出现，补齐了阿维塔在中型轿车市场的空白，凭借纯电增程双动力系统、华为智舱和智驾以及出众的设计，阿维塔06一定可以占据一席之地。不过竞品的虎视眈眈和对混动市场的积极布局，势必会进一步加剧市场的竞争。

那么问题来了，阿维塔06如何定价，才会让你心甘情愿的买单呢？