你觉得什么样的设计可以称得上豪车?除了悠久的历史与自带的豪车光环,还有什么呢?
豪车的条件自然不少,但有一项肯定要符合,那就是新车要有着强悍的动力式系统,所以3.0T只是入门级,4.4T的8缸动力系统才是精髓。说到强悍的动力系统,除了宝马,奔驰以外,肯定要聊到路虎汽车。
事实上,路虎汽车正在悄悄实现油转电的目标,比如路虎上市了一款路虎卫士新能源版本,也上市了揽胜极光新能源版本。真是验证了网友那句话,没想到这浓眉大眼的家伙也叛变了革命!今天我们要聊的就是路虎真正的灵魂车型,揽胜。
说到揽胜这款新车,很多小伙伴非常熟悉,指导价为142.8-335.8万元,属于真正的豪车,中高配车型上搭载了4.4T的V8引擎系统。更关键的是,新车去年年底才刚刚上市,性能强,价格昂贵,这是很多人心目中的豪车标杆!
但令人始料未及,最近这款揽胜居然曝光推出了纯电版本,所以说现在的纯燃油版本预计将会被逐渐边缘化。目前纯电版本已经开始路试,上市也只是时间问题。
从车头部分来看,新车基本与现款车型一致,细心的小伙伴们会发现这款全新揽胜的中网变成了全密封的设计,动力系统变成了纯电车型,而在下进气中网部分厂家也采用了银色饰条加以密封。
从侧面来看,依然采用了隐藏式的电动门把手设计以及22英寸的超大轮毂配置。此外,充电口部分依然设置在了左侧后方,大概率是让现在的路虎车主保留使用习惯。
尾部除了拥有横向贯穿样式的银色护板以外,依然匹配了拖钩装置,所以说全新揽胜EV版依然有着出色的越野性能以及拖拽能力。
很多消费者质疑该新车是不是采用了油改电的形式发布而来,毕竟外观基本与油车相比没有太多的变化,但其实并不是,可能只是路虎厂家懒得重新设计!其实这款揽胜来源于路虎纯正的电动汽车平台MLA打造而来,所以该新车不仅是一款正向研发的纯电越野车,而且还拥有800V的架构,电气化程度高,充电速度快,所以传统豪强也挺与时俱进的。
考虑到这款新车的大块头,必须要有出色的动力系统以及超大容量的电池才能驱动,所以电池组预计能够达到120度电,续航里程在500-600km左右。随着这款新车上市,很多小伙伴免不了要拿仰望U8比较一番!
随着这款路虎大揽胜也彻底转型电动汽车,这也预示着燃油车的幕布已经慢慢落下帷幕。未来还有着一系列的豪车要“叛变”油车阵营,宝马,奥迪,奔驰,路虎只是先行者罢了!这是趋势,谁也挡不住!
纯电100多万没人买