樵夫 作品
人 车 江湖
一起见证中国汽车产业崛起
胡扯！
比亚迪到底是谁的比亚迪？这个问题常常成为议论的焦点，甚至成为非议点。
以下从两个角度，扒下比亚迪的老底。
1.股本结构角度：比亚迪内资占大股
比亚迪的股本，历经全内资到内外资参股转变，二者比例：内资62.28%，外资37.72%。
具体历程分两个阶段：
第一阶段：全内资阶段，即比亚迪整体改制的阶段。
彼时比亚迪发行的普通股总数为 39,000 万股，全部为发起人持有，100%内资。
第二阶段：五次增发外资股，形成内外资参股局面。
第一次增发外资股14,950万股，发行后比亚迪的股本结构为：内资股72.29%；外资股27.71%。
第二次增发外资股22,500万股，发行后比亚迪的股本结构为：内资股65.14%；外资股34.86%。
第三次增发外资股12,190万股。
第四次增发外资股13,300万股。
第五次增发外资股5,000万股。
期间，比亚迪也增发过内资股。
最终比亚迪形成的股本结构为：普通股291,114.2855万股，其中内资股181,314.2855 万股，占62.28%；境外上市外资股股东持有109,800万股，占37.72%。（截至2024年6月数据）
所以，从股本结构角度，比亚迪是一家内资占大股的中国公司。
2.股东角度，中国籍股东占优
根据公开信息，比亚迪前十大股东为：
2024年3月31日数据
从列表中显示，第一大股东为HKSCC NOMINEES LIMITED，持股37.7%，股份性质为外资流通股，也就是外资股份。
实际上，该公司中文名称为香港中央结算代理人有限公司，角色跟中国证券登记结算有限责任公司类似，只是负责登记比亚迪在境外股份的归属。
简单理解，HKSCC NOMINEES LIMITED持有的37.7%是所有境外股东数量的总和。也就是说，HKSCC NOMINEES LIMITED尽管持有37.7%，但它不是比亚迪的控股股东。
根据比亚迪披露，其控股股东为王传福，持股比例为17.81%（截至2024年6月）。目前王传福是中国国籍，并没有取得其他国家的居留权。
至于王传福配偶李柯，目前也是中国国籍，至于是否获得其他国家的居留权，未可获知。
实控人家庭成员方面，其国籍也没有公开信息。
至于有网友质疑王传福子女国籍问题，没有公开信息，且属于个人隐私问题，不建议揣测和传播。
从以上两个维度而言，比亚迪是一家内资占大股，中国籍自然人控股的公司。换个说法就是，比亚迪是一家中国公司。
3.比亚迪的使命和成就
如今，比亚迪在新能源汽车领域独领风骚，销量一骑绝尘，显露出巨无霸的潜力和征兆。
作为一家中国公司，比亚迪产品出海占领市场，在海外投资建厂，输出品牌和技术，对于树立中国品牌有着推动作用，值得表扬。
客观上，比亚迪的出现让合资车的价格大幅下降，改写了中国汽车市场的格局。
对于新能源，比亚迪是名副其实的引领者。由此也让民众有了扬眉吐气的自豪感。
希望比亚迪能够再接再励，不负国人期望。
去看看阿里腾讯百度网易京东拼多多瑞幸新东方蔚小理七天如家汉庭携程美团滴滴小米。。。。都差不多卖完了，这还只是九牛一毛
byd一直以来都是垃圾车啊
基本可以判定为外资公司
这也是没办法的事，和以前那些互联网大厂一样，在国内求投资的时候，有人在乎比亚迪吗？国内不投做大了又怪别人为什么要外资的钱。华为没外资是因为的发展过程中不缺钱，不需要外资也不需要内资，如果曾经华为缺钱了，内资又不愿意投，华为也会做出同样的选择。
蓝绿厂才是外国的公司
要深究为什么增外资股？中国缺资本吗？
比亚迪所谓的37.7%外资股是在香港上市的股份，这些股份持有人可能是外国人，可能是香港人，也可能有内地人在香港开户的。
财阀家族就像水面下的冰山，通过复杂的股权结构，瓜分了国内所有的知名企业
外资占37.6％,难道还不算吗！！还守着那51％的老论调！！！占到10％足矣忽悠决策了！！！
现在是鼓励外资投资，你没事在这扯淡
外资入股是一种转移财富的手段
人家玩是手段
第一大股东为外资，还它良的洗个毛啊？
只要是股份制那么就有可能被外资逐步吞噬最终被外国吃掉！没有股份外资入侵不了！他们无缝可钻！
做上市公司，管谁持股啊！持股说明看好你……
增加外资方便老板将钱转岀国外，没一点外资，钱如何转出去？
没啥好鸟
看看现在只要赚钱的公司尤其是互联网都有老外
建議國家査查這些網特漢奸。
要论民族企业脊梁非华为莫属。
据说，中国大多数大型民营公司都存在的问题，王传福活着对比亚迪有控制权，王传福死了，就会出现公司易主的情况，就像前些天宗馥莉的情况。
起点是这样，终点是那样。你懂
中国买外债特别是美国债卷的钱拿来投资到我们中国的优质民族企业，买我们优质企业的债卷不一样有收益吗？也能避免资产流失。
关我毛事，我也不会买它。
汉奸让你自毁长城的惯用伎俩：把你的骨干力量说成是汉奸，引导社会舆论不断地泼脏水，不明真相的吃瓜群众以为掌握了真相，对其口诛笔伐。最终骨干力量内忧外患不堪重负倒下了，汉奸及其背后的主子目的也达到了。[笑着哭]
是一种隐藏的跑路方式，必要的情况下
有外资投资是一定的，看比亚迪和美欧商业关系有没有被针对，结论一目了然。是我们的国产车，民企骄傲。
你中国这么多有钱的人不去投资，外资去投资了，又去瞎哔哔哔
所以说电车环保的专家是汉奸间谍行为，应该恢复油车生产
企业查询上有股权分配，外资共占70%多。
小便又在胡乱猜测，如果是外国公司，早就给员工加工资、加福利了，哪里可能这么的剥削员工[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
中华有为，呵呵呵
对于5000一个月的我来说都是吸血鬼，我也消费不起！
给马斯克拎鞋的资格都没有！
原来是这样，以后别买了。
凡是华为竞争对手的公司，都成买办了，呵呵了。饱和式攻击营销，真厉害！
小米才是美国公司
再过一代人，中国可能就没有内资企业，也没有内资高管
你渣恐什么？中国不去外国投资？？不在外国办企业？？
王总，中国企业家，国家有需要，马上行动起来。疫情需要口罩，第一时间制造生产，成为世界第一口罩厂。真牛👍🏻
便宜卖给巴菲特，然后再高价在A股上市，巴老头说这钱真好赚。
多赚点钱多玩几个外国女人，争取扳回一局
为了经济安全，国家应该强势清理外资股。
听名字都像外国
然后赚的钱，外资拿大头
那内资股这些人移民了咋办呢
说好了中国人不骗中国人
什么东西？
名字都叫“比亚迪”了。你才知道啊？还有上一个名字叫“福莱尔”。
资本主义一些糟粕全盘接受！
如果不买它车和我没一分钱关系，再说只要质量可靠价格公道谁的都可以买
外资是移民？
最重要的是交税、当地人就业等等。你管他是什么人开的公司！
巴菲特是第一大股东
汽车大卖老外跟着挣钱
有几个富豪留在国内？！
一个企业分外资和国资纯粹是小人做法。我们只需要看这个企业工厂是在国内还是国外，交税是在国内还是在国外。他是外资也好国资也好，他赚了钱也不分你一分
阿福悬了！！
垃圾公司
与其内斗，不如想想该如何自身进步！！！
这种上市公司，变股东很频繁的，没准明天都是外资了
下一个恒大，王忽悠
这样说，那国外好多公司都是国内的呢[笑着哭]，四大行控股了多少国外企业[得瑟]
你就这样想，要是外资企业，外国就不会这么禁了
有外国参股的，股票就拉高10倍，百倍，然出货拿回成本，剩下的留着白嫖。
特斯拉呢
外国公司咋了，只要能安置工作岗位就业，而且外国的产品质量没有假冒伪劣产品，不像中国不是山寨版的就是劣质产品，坑害老百姓
你才知道啊[呲牙笑]
国有银行还有外资股份呢
反正我澄清，我没有股份
都是穷人管这些干嘛？
最好的办法，就是不上市[笑着哭]
我觉得没啥问题啊，为什么一定要全部中资呢，只要公司受中国管控，在中国交税，给外资让利很合理啊。要不然只有中资，说明中国不适合国际投资，更不利于资本的引入，促进国内企业生产发展。
慢慢的卖掉了！说不定小王携妻儿移民了
哈哈。双面人，还有双面企业…………
如果没有外资，比亚迪想出海那想都别想
有些人认为比亚迪卖的好就像他祖坟冒青烟一样，笑死人了！
应该只是转移资产的吧，现在好多都是假外资[得瑟]
比亚迪就是个垃圾！！！！
油车是王道！什么乱七八糟新能源车？！
哈哈哈哈乌龙茶
天天造谣生事其心可诛作者
随便它哪个国家公司，反正这种车我是不会买的。
黑什么目的？
比亚迪的王传福就是跟着改革的潮流，就是那批国家提倡下岗再就业中的一员，但是几千万的工人下岗中，能出几个王传福？
其心可诛，要不就把所有的都公开，
看来对比亚迪的讨伐是全方位的、无死角啊！！！
难怪只有华为被封杀，不上市，外国人沾不上
那就好了啊。扒出来晒晒太阳
[汗][汗][汗]这是带节奏的黑子吧，这所谓的外资就是比亚迪在港股市场流通的总股份，把港资划为外资是何居心？
管它哪里的
假的，比亚迪肯定不是外国公司！UC上的网友只骂国产，不会骂外国公司。[得瑟]
就这么回事吧，正常的
不懂装懂，那个大头是香港管理局的，也就是相当于香港代理外国投资者统一管理的股份。
比亚迪好像10年前，巴菲特入了股？
都是国人
要人命的两班倒公司！
比亚迪，国内造车界的鲶鱼，所谓的合资车，不会再躺赢，不进则退。
现在的公司基本都是前期孵化各方风投最终才能成长起来，你还把思维局限在什么国企外企上，不是局限思维太低了吗
为何要增发外资股？内地也有很多投资公司。