2025款丰田“赛那”惊艳亮相,内饰回归家庭风,外观你喜欢吗?

傲慢的魏小花 2024-09-10 10:21:56

毫无疑问,在整个国内汽车市场的竞争中,传统的主机厂已经倍感压力,特别是在新能源汽车的冲击下,想要突出重围更是难上加难。所以加快产品的换代速度就成为了主机厂最直接的手段。而就在刚刚,丰田率先发力,疑似2025款“塞纳”谍照曝光,新车主要针对时尚性做出调整,特别是内饰首次回归到了家庭风,不出意外的话,新车或将在2025年正式与大家见面,不知道你们对于这款全新的车型有何看法!

惯例,先简单的了解一下这款车,外观依旧是我们最熟悉的设计,但工程师对整个流畅度做了提升!在正面,依旧是上下的双层布局,其中上半部分多了些流畅元素,两侧的双对立的L形状大灯与中间延伸出来的设计贯通到一起,与现款的区别还是比较明显, 所以调整后的上半部分更有种丰田“威飒”的感觉。而下半部分依旧是梯字型的格栅,只是在尺寸上要更大而已,并且内部的格栅也采用了多段式结构,这样更能凸显出它的立体感。就连前包围都换成了多层锋利的设计,对比现款确实要锋利了许多。

来到侧面,新“塞纳”最大的改变就是侧面表现更加的修身,另外腰线的组成也更复杂,特别是在车尾的位置稍有凌乱感。但后轮眉的调整反倒没有那么激进,当然了,多叉式的轮毂依旧是我们熟悉的设计!尾部上,看点就是贯穿状的尾灯,特别是中间的三层布局以及两侧的三叉戟式的结构,都在原有的基础上再做调整!当然,中间位置的梯字型设计保持不变,包括下方的后包围依旧是一体式设计,这样整体性就得到了延伸。

内饰是此款“塞纳”改变最多的地方!个人觉得,这样的设计才更有“人气”!打开车门瞬间,浓郁的“家庭风”瞬间袭来,我们就以图中的这款车为例,方向盘采用了乳白色的真皮包裹,而两侧的按键都采用了机械式的组成,方向盘中央的LOGO也都进行了熏黑处理!中间位置依旧是悬浮状的多媒体屏,不同于现款,这组屏幕变得更随和,而两侧更是将流线美展现的淋漓尽致。在屏幕的两侧分立了两组物理按键,这样也保证了实操的便捷性。换挡区域,新“塞纳”保留了原有布局,但材料上明显更精细。为了能突出新车的豪华感,包括车门内衬以及座椅都增加了大量的打格装饰,所以从豪华度的角度上看,新“赛纳”可是遥遥领先。

新车动力系统将保持不变,依旧搭载了2.5L发动机与电机组成的混动系统,其中发动机最大功率为139千瓦,最大扭矩为236牛·米,其中前电机最大功率为134千瓦,最大扭矩为270牛·米,四驱版则会在后轴增加一个电机。不知道对于这样的一款车,你们有何不同看法,欢迎小伙伴在留言区留言。

8 阅读:8732
评论列表
  • 2024-09-10 23:08

    变难看了

  • 2024-09-10 14:15

    现实生活中很少有一家人出行的!

  • 2024-09-10 23:18

    不上纯油我不会考虑它

  • 2024-09-10 20:17

    纯油的多好[裂开]

  • 2024-09-13 07:56

    3.5的塞纳开着就是爽,市区综合油耗11.2L

  • 2024-09-10 23:34

    没配置

  • 2024-09-10 23:02

    不上2.0t混动,没鸟用

    经常走过的路 回复:
    小混动大型车在美国难卖,日本人不会取消v6的,美国市场的起亚嘉华新的3.5发动机,已经310马力了,[得瑟][笑着哭]
    经常走过的路 回复:
    还没上市,只是消息说2.5混动,没说取消v6,因为美国人对小混动兴趣不大,美国现在大型车要么大排量混动。[得瑟][笑着哭]
  • 2024-09-10 16:04

    大号卡罗拉

    牛嘿 回复:
    去选择你的广汽m6吧[得瑟]
  • 2024-09-12 07:41

    商务车中 丰田的外观设计还可以 丰田模仿比亚迪起家的[得瑟]

  • dgg 1
    2024-09-15 18:18

    隔音棉全是再生棉,你懂得。看不见的地方看得到的地方

  • 2024-09-13 07:55

    动力依然拉胯!扭矩不超过350N•m都是扯。

傲慢的魏小花

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