大家好，我是柱子，逸车道的车辆鉴定评估师。说起凯美瑞，柱子对他的印象可是深刻的很，小时候村里的一个姑姑结婚，我作为娘家人被选中担任压车大将，所谓压车就是新郎将新娘接到婚车上之后，要有个娘家的小子随同坐在车里，我不知道你们家乡有没有这样的风俗，反正我们那里就是这样的。那时柱子我算是第一次真正的接触到了豪车，当时听司机师傅说他的车子叫凯美瑞，整个镇上只有他那么一台······

凯美瑞因为进入国内市场比较早，而且在相当长一段时间凯美瑞给人留下的印象都是中庸、稳定、省心，虽然没有显著的优点，但也没有明显短板，对于出生在六七十年代的长辈们来说，这似乎就是他们最想要的车型。

今天我们这位客户，看相貌应该五十岁到六十岁之间，没好意思细问，反正大概就是这样。在我们这里预约了一个凯美瑞的检测订单，其实这个订单也不是客户预约的，而是客户的女婿，按照女婿所说本来当天应该是他亲自陪着老爷子去看车，但临时有事儿，然后又不好扫老丈人的兴，就委托我们陪老丈人去看车。所以严格意义上女婿才是我们的客户，老丈人只能算是间接成为了客户。

车源也是女婿找的，基本上该谈的都谈好了，就等着现场验车了。地址是在一个小县城，离老丈人家不远，他自己打车就可以过去，但是柱子却还得开两个多小时的车才行。检测时间约在了中午，到了检测地之后老丈人早就在那等着了，老丈人很瘦，身高最多一米七，穿的一身黑，一尘不染，行前口袋还挂了付眼镜，看来老丈人很重视这次验车啊····

验车前和车主交谈了一下，车主说这车是疫情刚开始的时候买的，当时买的也是二手的，不过没验车，听原车主说车没什么问题，然后在他手上也没出过事故，这几年开着也没发现什么问题，所以车况应该还行。

听车主说了半天感觉和没说一样，索性让他和老丈人慢慢聊吧，柱子还是直接看车比较好↓

16年上牌的丰田凯美瑞，2.0低配版，很低很低的那种，不过仅看外观还是很难分辨出这些的，大家也只是知道它是一台凯美瑞而已。

外观看了一圈，色差是有一些的，所以可以确定车子外观存在补漆痕迹。

像这种小划痕也有一些，不过没有特别严重的。

漆膜仪检测全车漆面，除了前后杠因为是塑料件测不出来以外，其余金属覆盖件检测发现左前门和右后门存在漆面修复痕迹。嗯····就是单纯的漆面修复，没有钣金~

打开发动机舱，机舱内部虽然不干净，但是也没有明显油迹，挺干爽的，说明发动机目前是不漏油的。

机舱覆盖件检查只有保险杠和大灯有过拆装，其余都没动过。

为了准确的判断出车子是否存在事故，纵梁这种结构件是必查项目之一，如果说车子纵梁有过修复，车子的事故一定小不了，如果是更换，那说不定还有魂环存在。当然了这台车经过检测后确定是没有问题的。

保险盒里边干净的不得了，有一种是后换的感觉，但事实人家就是原厂的，从这里也可以侧面证明出这台车的车况。

机舱检测的最后我们来看发动机本体，2.0的自然吸气，动力一般，不过对老丈人来说应该是足够用了~

打开后备箱继续检测，后备箱因为漆面检测的时候没有发现喷漆，所以存在问题的概率也不大。

备胎坑盖板打开，检查备胎坑内部未发现存在事故撞击修复痕迹。

细节处再次确认，车辆后部是没有发生过事故的。

车门打开开始检查内饰，车主应该才洗过车没多久，因为脚垫还挺干净。

座椅和主驾驶脚底位置检查未发现异常，地胶扒开检查其下部也是干净整洁，基本可以排除车辆水淹的可能。

车门刚好就是有喷漆的那两个有过拆装，逻辑上是说的通的，没什么大问题。

上车，因为是低配车型，所以这个多功能的方向盘就没有那么多的功能了。中控大屏也是后改的，原厂的只有MP3那么大。点火启动后检查发动机运转未发现异常，内饰功能在目前情况下检测未发现异常，就是一台正常二手车的状态，没什么好说的。

最后是底盘检测，一共两个问题，第一是底盘下部有轻微的托底痕迹，第二个稍微严重点，需要处理，就是油底壳漏油，这个处理起来其实不麻烦，也不花不了多少钱，算不上什么大问题。

关于这台车所有的都检测完之后柱子先把车子的情况给老丈人说了一遍。听完车况之后老丈人也没说啥，就是问柱子回公司的时候能不能稍他一段路？老丈人这突然一问柱子还有点儿蒙，然后试探性的问了下车子怎么弄，检测完就拉倒了？老丈人说：那不能，好不容易看完怎么能拉到了？我今天过来就只是看车，只要我能看上，剩下的让我女婿去弄就行了·····

至此，柱子才算是明白过来，合着这是女婿给老丈人买车，既然如此，柱子也没什么好说的，只能收拾东西撤了~

基本就是这样，这台车检测的时候听车主说是想要八万，不过老丈人也没有和车主去谈论车价的问题，估计是有人掏钱，他也就不操心这些了。那么现在咱们抛开老丈人不谈，单论这台车的车况而言，你们觉得八万块买下是否值的呢？

OK，不多说了，以上就是这一期和大家分享的检测故事，如果你想了解更多关于检测的内容可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是柱子，不是村东头的柱子~