一直以来，只要聊到新能源汽车，我总是会带着有偏见的态度去评价。不是说新能源车在质量方面不稳定，就是嘲讽人家新能源汽车的续航在冬季有虚标的现象。

但是当我把开了10年的燃油车，置换成了一台续航达到600公里以上的纯电车型时，我发现最愚蠢的行为就是没早点换电车。如今开了2个多月，想跟大家说点掏心窝的话！

3年前，朋友们都接二连三把以前的燃油车换成了新能源车型，其中有混动，也有纯电，尽管每次聊天他们都把自己车说的多么好，但我总会不屑一顾，总觉得他们就是一群车界韭菜，迟早会后悔的！

如今由于我这台燃油车跑的公里数有些大了，不仅油耗比起以前明显上升了不少，关键各方面的小毛病也时有发生。

不是今天因为咯吱响需要换个橡胶垫片，就是明天得去紧个螺丝，虽然这些并不是什么大的事，但总是影响心情和浪费时间！

正好现在新能源汽车补贴不小，在家人的劝说下，这次买车并没有选择燃油车，而是换成了续航640公里的纯电车型。

下面我就结合自己的一些实际体验，来讲讲大家对新能源汽车的一些顾虑！

新能源汽车买着贵？用着也贵？

以前我也觉得新能源汽车定价高，买着不划算，但其实现在新能源汽车也同样很内卷，不光是合资新能源车，国产很多新能源汽车也都已经把价格降下来了，很多车型几乎和燃油车的定价不相上下！

关键新能源汽车目前还享受一些补贴，整体算下来并不是像网上说的那样离谱！

另外还有人讲新能源汽车保险费用高，或者还有安装充电桩的费用，这些虽然是事实，但我们也不能忽视电车的省钱之处。

首先就是电车的日常养护费用低，不像燃油车得换各种油液和配件，再加上平时用电省下的费用，这足以弥补充电桩和保险贵出的那点钱！

续航虚标影响很大？

说真的，我这台电车确实存在虚标的情况，但并不是特别严重，我虽然没有把电全部用完过，但我顶格算了一下，640公里的续航，怎么也能跑500公里吧，即便是在冬天，或者是开上几年电池存在衰减，怎么也能跑450公里吧。

其实不管500还是450公里，这样的里程数足够我们满足多数用车场景了。再说了，一口气跑这个公里数，怎么也得下车活动活动休息一下，借这个机会正好充下电最恰好不过了。

所以从我的实际体验来看，电车存在虚标是事实，但对于日常用车影响并不大。

但是在这里我劝大家一句，要么选混动，要么选续航至少达到500公里以上的纯电车型。太低的续航如果除去虚标，还真就存在续航焦虑的问题，这也是很多低续航车主后悔选错车的主要原因！

电车驾驶质感没有？

以前我确实也感觉油车更有驾驶质感，换挡时那种感觉，再就是发动机的轰鸣声，确实有一定的驾驶乐趣。

但是开过电车后才发现，在整体的驾驶平稳性和速度传输以及车子操控灵活方面，油车显然不是电车的对手。起步提速就有着不小的差距。

那种感觉不知道怎么形容，就好像从以前的半智能手机突然换成了全智能手机一样，功能更多了，也更贴近生活了。

讲这些，咱不是只捧着新能源汽车去讲，更不是让大家就去换电车，只是想通过我个人的一些实际体验，让大家对新能源汽车有个更新更全的认识。

当然，如果更换新能源汽车后还有什么不满之处，也可以分享出来一起探讨！