大众途观L这台车，一直以来卖得都是很稳定，从25年一月的汽车销量数据来看，途观L很轻松就卖出了16865台的销量，在中型SUV中排名第三。

但尽管这台SUV卖得很好，如今对于这台车我也想讲点心里话，尤其是结合一些车主的用车体验来看，关于途观L的这几个小的短板，我觉得消费者在买车时还是要格外去关注一下。

前段时间我开了一下朋友刚买的途观L，他买的是330TSl智尊版，优惠完之后听他讲还不到19万。

按理说这样的价格在一般的家用车当中也算是可以了，但我开着跑了几十公里，我发现比较明显的一个不足就是切换挡位时有些顿挫，平顺性确实欠缺一点，尤其在低速去开的时候，驾驶拖拽感还是挺强的。

关于这一短板我当时也没好意思讲，只是告诉朋友这台车很好开，但后来我从网上去了解后才发现，关于途观L顿挫感这一表现，确实有很多车主都在反馈吐槽。（下方截图就是我找了部分车主的一些分享）

另外我也看了看途观L车主在其它方面的一些吐槽，其中说的比较多的还有车内的用料一般，再就是车子驾驶起来有存在异响的表现，这些或许不影响驾驶，也不代表每台车都是如此，但确实是从不少车主的体验中反馈出来的。

说这些呢，咱也不是收了谁的钱去刻意抹黑这台车，只是结合自己的驾驶感受，包括其他车主的一些用车体验来进行一个简单盘点而已。

其实在18万左右买车，我觉得除了途观L值得去考虑之外，下面这两款也是挺不错的，尤其在当下这个汽车市场下，我觉得正是抄底的好时机。

首先像昂科威Plus这台车就非常不错，目前在很多地区的优惠都达到了五六万，18万左右完全可以入手到这台车的一个中配车型。

根据很多人的驾乘分享来看，2.0T排量的车型除了喝油多，包括内饰设计有些落后之外，车子在驾驶质感上还是非常不错的，尤其驾驶静谧性，这是同级德系和日系以及国产车比拟不了的。

另外还有凯迪拉克XT4，这台车的价格如今也是降了很多，目前18万多就可以拿下，大家要知道一点，凯迪拉克可是汽车界的一个二线豪华品牌，不管怎么去讲，起码二线豪华这一点给到消费者的情绪价值还是比较给力的。

至于驾驶质感，这方面更不用去质疑，凯迪拉克XT4的底盘调校更是出了名的平稳安静，尤其在过一些坑洼路段时，震感几乎是感受不到，比起好开和平稳，目前在同价位车型中几乎是找不到对手。

讲完了上面这几台车，那大家对于这些评价还有没有其他看法？如果在18万左右买合资SUV，你会考虑这些吗？或者有没有其它更好的一些推荐呢？

（所有配图与文章内容无关，只为让老铁有个更好的阅读体验）