因为生活用车需要，我打算再买一辆车，但现如今买车真是焦虑至极，在新能源和燃油车之间不知道该怎样选择。

生活中也听的了很多人的建议，不过多数都是比较赞成我去选新能源车的。像插混，或者是增程，再就是纯电等车型。

他们都说如今的新能源汽车的技术很成熟了，即便是选择纯电车型，单程续航达到800公里以上也是很轻松，再就是车子的技术和充电维修方面也都在慢慢跟上，肯定是汽车未来一个发展趋势！

但身边也有一些搞汽车维修的朋友，他们很不赞成我花个25万去入手一台新能源车，并且他们很多人在二次或者三次换车的时候基本也都是买的纯燃油车。

他们暂且先不评判车子的稳定和品质经不经得住考验，毕竟现在的汽车发展趋势确实以新能源车为主，但他们给我算了3笔账，真是让我瞬间领悟！

第一笔账，省油不代表省下钱

新能源汽车确实比燃油车开着省油钱，但那也仅仅是油钱省了。大家要知道一点，新能源车虽然有一定的补贴，但是新车定价一般都偏高，即便有优惠那也是非常少，尤其是新能源合资车型。

而合资燃油车如今的降价力度却空前绝后，确实很适合抄底。这样一台车算下来省个两三万的差价不是问题，而这个费用如果换做加油，普通家用跑个几年还是不成问题。

除此之外，新能源汽车每年的保险费用高也是毋庸置疑的，并且有些时候安装充电桩，还需要和物业达成一些协商，有些小区甚至还得改线路，投资这块的费用也不低。

所以说新能源汽车虽然是省油，但是一些看不见的费用加起来也并不便宜很多。

第二笔账，续航缩水也是隐形成本

了解新能源车的都知道，多数车的续航里程都存在一定的虚标情况，尤其在冬季，续航缩水甚至能达到百分三四十。这样的情况下跑长途就得需要频繁去充电，而充电则需要时间成本，换算出来时间也是等同于费用。

并且在这种情况下的电耗还非常高，甚至在一定程度上都能赶上燃油车的油耗成本。说来说去一句话，续航缩水是常见的现象，频繁用车就得频繁去充电，这样算下来即便是省钱也是不省心。

第三笔账，售后维修远不如燃油车

很多车主反馈新能源车的售后目前就像捆绑一样，维修方面小到一个螺丝帽甚至都得去指定点更换，否则就不给你质保，指定点除了专业之外，也意味着费用更高，这一点想必大家不抬杠吧。

另外新能源汽车虽然宣称日常的维修养护费用低，但是电机和电池造成人为损坏，像事故或者是涉水等情况，维修成本远远要超过燃油车。相信大家也都看过新能源汽车换块电车的费用都能赶超一半车价的这种网络吐槽吧。

话说回来，新能源汽车优势确实是有，像智驾系统，再就是像一些科技功能等等，确实要比一些传统燃油车做的好，但是像上面讲得这3点，也确确实实是不少新能源车主吐槽的地方。听完了很多业内人给我分析了这些，说实话我对买新能源车没有那样执着了！

如今买新能源车，真就像一些业内人讲的这样吗？大家有没有在20多万开新能源汽车的？可否谈谈自己的体验？