自从理想汽车问世以来，人们对汽车的舒适性也有了重新的认识，然而对于那些追求驾驶质感的家庭用户来说又该如何选择呢？从字面来看，家庭用户和追求动感这两个词似乎就是相悖的，但经过厂家的技术调校之后，也并不是不能实现，因为新岚图FREE就是个很好的例子。

新岚图FREE是一款增程版中大型SUV，既能免去里程焦虑，还可避免限号的烦恼，尤其是对于注重经济性的人来说，相当友好。目前该款车仅有一个版本配置在售，官方指导价为26.69万元，即日起下单，任意品牌置换新岚图FREE均能享受2万元现金补贴，裸车价直接来到了24.69万元，如果有购车想法的话，接着往下看吧。

该款车在动力方面采用了1.5T增程器+双电机组成的增程版混动系统，与插混车不同的是，增程器不参与驱动，因此360kW双电机（最大功率）就是该车的最大动力输出，账面参数较为可观。通过对新岚图FREE的试驾，我认为虽然它的整备质量达到了2.5吨多，但驾驶起来非常轻快，运动模式下，加速来得非常迅猛，尤其是到了高速上，推背感十足。当然了，并不是所有用户都天天上高速，所以在舒适模式下，该款车的驾驶质感与油车还是挺像的，跟普通电车一脚蹿出去还是有很大差别的。制动踏板调校也很不错，即点即停，到了拥堵路段也不用太过精心，驾驶质感很好。

续航部分，新岚图FREE采用了宁德时代/蜂巢能源三元锂电池，电池容量为39.2kWh，对应的WLTC纯电续航里程有160km，轻松覆盖大部分用户的出行半径，结合56L油箱，该款车的CLTC综合续航里程达到1201km，这样的表现即使跨城市出行也没有什么问题。喜欢露营的朋友，可以在行车途中使用燃油优先模式，到了目的地可以使用VTOL移动电站功能对外放电，小型的电磁炉、投影仪和音响等都能支持，进一步丰富人们的露营生活。

新岚图FREE的底盘采用了双叉臂+后多连杆双独立悬挂，用料达到这个价位应有的表现，而且还配备了空悬和高低可变悬挂，在通过大起伏颠簸路面时，能过滤掉部分震感，为消费者带来舒适的行车体验。对了，该款车过弯支撑性也不错，车子在静态过程中底盘会降低，方便特殊人群上下车或后备厢搬运大件行李。

看完新岚图FREE的动态部分，再来聊聊它的静态方面，新岚图FREE的外观拥有黛绿、玄英黑、云光蓝、琉光金和杜若白五种外饰风格，兼顾个性与传统，很容易吸引到不同审美的朋友前来选购，前脸的直瀑式格栅、机甲风前包围以及熏黑的轮毂等均呈现出浓郁的运动气息，可发光LOGO、D柱的VOYAH和贯穿式灯珠里的字样形象的展示了车辆身份，细节感满满。

进入新岚图FREE的座舱，“T”字型的中控台也同样有多种配色风格给到，中规中矩的造型符合各个年龄段人的审美。三个12.3英寸的三联屏具备上下调节功能，人员上下车或运动模式下会自动下调，仪式感十足，这样的功能即使放到现在也不过时。很多人认为这个功能有点儿鸡肋，因为会挡住方向盘的位置，所以无法选装HUD抬头显，毕竟驾驶一款大体积车型，有抬头显示的话，能提高驾驶安全性和便利性。

通过上文对新岚图FREE的深入分析，可以看到这款车不仅能满足家庭用户对舒适性的追求，同时也适用于追求驾驶性能的朋友。虽然在静态表现方面还有一定的提升空间，但整体无伤大雅，目前该款车还有较大的优惠力度给到，我认为如果你对品牌没有太大追求的话，不妨看看这款新岚图FREE。