行走在马路上，一辆接一辆的国产车走过，不得不感慨如今的国产车真是有了很大的进步，很多人都说那还不是新能源车的功劳，中型车、中型SUV领域还是合资车的“天下”。我认为任何一个成功都不是一蹴而就的，况且国产豪华品牌全新红旗H5和红旗HS5在中型车和中型SUV领域都有着不错的成绩，根据官方给出的销量排行榜来看，两款车分别位列各自细分领域第五名和第九名的好成绩。

不可否认，自从丰田凯美瑞、大众迈腾等车型的登陆国内汽车市场以来，销量一直位列前茅，但从去年以来，全新红旗H5就凭借着较强的竞争力，深受国内消费者青睐。感兴趣的朋友，不妨看看它的具体表现如何？

外观方面，全新红旗H5采用了红旗家族式设计语言，外饰方面提供魅夜黑、耀夜棕、红旗红、量子银灰和高山莹白五种配饰风格，个性与传统的配色很容易吸引到不同审美的用户前来选购。全新的车标LOGO设计前卫且新颖，给人很强的视觉冲击感，侧身的轴距达到2920mm，贯穿式腰线有效拉伸车侧身长度，尾部的“Y”字型尾灯贯穿整个车尾，设计很有辨识度，总体看上去非常耐看。

全新红旗H5的内饰同样给到黑色和红/黑两种风格，以纵向分布的12.6英寸中控屏为核心，向两侧延伸开来。虽然该款车的全液晶仪表盘有7英寸和12.3英寸两个段位，但对比同级别竞品的非全液晶仪表盘，看上去还是很炫酷的。中控屏搭载红旗智联系统，常规的GPS导航、OTA升级以及人工交互等实用性功能均为全系标配，配置上更贴合当下年轻用户使用，反观新款凯美瑞部分版本依然只能通过CarPlay等互联映射才能拓展车机功能，智能化方面，全新红旗H5更有竞争优势。

现阶段的国人对宽敞的乘坐空间也有更高的要求，全新红旗H5的轴距达到了2920mm，除入门版外，其它型号顶部还配有可开启全景天窗，而凯美瑞的轴距仅为2825mm，天窗也均为不可开启式，单从参数上就能感受到全新红旗H5在空间上很有竞争优势。身高180cm坐在全新红旗H5的后排跷二郎腿没有压力，座椅靠背基本贴合身体曲线，长时间行车也不觉得很累。座椅加热、通风、记忆（主驾驶）和按摩（主驾驶位）也在高配版中给到，而凯美瑞却是任何辅助性功能也没有，舒适性要差于全新红旗H5。

动力方面，全新红旗H5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T+E-CVT三种动力总成，系统最大功率有124kW和165kW两个段位。预算有限的用户、追求性能的用户和注重经济性的用户都能在全新红旗H5中找到适合自己的车型。今天我也试驾了一下1.5T纯燃油版全新红旗H5，该款车的驾驶感受很好，起步提速较快，没有明显的顿挫感，方向盘转动很轻，女性司机也能很好驾控。深踩油门，加速平稳不激进，悬挂系统也能有效过滤掉路面的颠簸，为驾驶者提供舒适的行车体验。

上文着重对现售的全新红旗H5进行了讲述，该款车的整体表现要优于同级的凯美瑞和帕萨特等车型，所以才能在销量端获得较高回报。目前全新红旗H5在我国大部分地区还有2.5万元的优惠力度，意味着裸车价为13.48万元起。对了，近期官方还针对该款车推出了三终身一免保服务政策、六万元以上的专享权益购车用车全面保障等活动，进一步刺激潜在用户前来选购。我认为，基于全新红旗H5的产品表现来看，就算没有优惠力度，性价比也要高于同级别的日系合资车，扎实的用料、舒适的乘坐体验以及流畅的车机等方面就足以吸引到消费者。对此，你还有哪些要了解的呢？