提起红旗汽车，全新红旗H5常被人挂在嘴边，一方面是这款车的销量确实高，另一方面也是品控较为出众。那么对于喜欢SUV的人来说，又该怎么选呢？

紧凑型SUV领域有红旗HS3，中型SUV领域有红旗HS5，中大型SUV领域有红旗HS7，总之红旗品牌的产品阵营还是很丰富的，不同需求的人都能找到适合自己的车型。对于一般的家庭用户而言，选择中型SUV再合适不过，空间和售价都符合人的预期。前不久，红旗HS5 50万辆纪念版上市，一起来看看它的品控如何吧。

红旗HS5目前有7个版本配置在售，官方价格指导区间为18.38万元至24.98万元，今年2月份，该款车共交付6463台新车，位列中型SUV细分领域第九名，成绩还算不错，但较1月份，少卖了4786辆，不过由于车市整体都出现低迷情况，所以对此也能理解。

前脸方面，红旗HS5的车头由直瀑式格栅铺满，分体式大灯置于车头两侧，营造出浓烈的现代气息，前包围处为贯穿式横向进气口，从视觉上拉伸车头宽度。车身侧面，红旗HS5的轴距均为2870mm，定位于中型SUV，间断式腰线和内凹式车门能带来不错的视觉效果。18/20英寸的低风阻轮毂为枪灰色，高级感十足。尾部的贯穿式后尾灯采用熏黑的灯罩壳，外侧加入一根亮银色饰条点缀，在豪华车中较为常见。

进入红旗HS5的座舱，层次分明的中控台由大面积的软皮和银色镀铬条点缀，12.3英寸的双联屏悬浮于中控台上方，清爽简洁的界面以及丰富的车机功能，基本满足年轻人的使用需求，但两块屏幕之间的留白太大，浅色模式下很容易影响人的视觉观感。换挡机构前方配有手机无线充电接口，使用起来较为便利，但布局不是很合理，来信息的时候并不利于驾驶员查看。

根据版本不同，红旗HS5的座椅有真皮+仿皮和皮织混搭两种材质包覆而成，除入门版外，其它型号均拥有前排电动调节、座椅加热和通风，顶配版还连第二排的加热也没有缺席，舒适性方面还是很令人满意的。身高180cm的我坐进这款车感觉视野很开阔，头部和腿部也没有不适感，第二排任意姿势都能伸展开来，就是中间地台有较高凸起，炎热夏季中间乘客腿部放置会比较尴尬。后备厢的话，就是一个常规表现，基本满足日常使用，对于一些热爱旅行的人，可以在车顶加装车顶行李箱来扩充储物容积。

动力上，红旗HS5全系标配2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，最大功率为185kW，单从数据上就能感受到这款车的强劲动力，通过对这款车的试驾，我认为红旗HS5的方向盘转向力度适中，无论是低速还是高速行驶心里也不发慌，刹车的整体调较偏软，轻点刹车的话，速度会缓缓降下来，基本没有出现点头刹。有些新手司机过了磨合期，应该也能避免急刹停现象。起步加速也是保留了油车一贯的风格，到了中高速阶段再加速能力也不疲软，油门响应速度快，超车很轻松，整车给人稳当、扎实的行车体验。

通过上文的讲述我们也能看到红旗HS5的优势和不足之处，日前新上市的两款50万辆纪念版报价与现款车型相同，分别为19.98万元和21.38万元，配置上新增了车道偏离预警、L2级辅助驾驶和全速自适应巡航等实用性功能，相当于加量不加价，诚意还是很足的。

总结：虽然国内汽车市场竞争激烈，2月份的红旗HS5销量也较为普通，但随着两款50万辆纪念版上市，进一步提升了车辆的性价比，从而能吸引到一些潜在的消费者。如果想拥有一款豪华品牌中型SUV的话，红旗HS5 50万辆纪念版值得一试。