下半年的消费热情普遍不如上半年，而当前正值元旦佳节前后，是其中多数不多的热销小高峰，因此各大车企也抓紧机会赶在这一阶段推陈出新，最近东风奕派eπ007如奕版上市，新车起售13.96万，这位东风家族的新成员继续秉承性价比之路，至于其产品力是否又在线呢？下面我们就一起来全方位探个底。

在轿跑框架的基础上，eπ007采用流体车身设计，该车省略了传统的后风挡，而是以一整块大尺寸的全景天窗取而代之，而且车顶流线一气呵成，侧面给人一种舒展大气的既视感。值得一提的是，其中部分车型还可选配蝶影光投影灯，可呈现浪漫、战斗、迎宾等三种图案，乘客脚步靠近便会自动亮起，仪式感满满，让日常用车充满乐趣。

再从eπ007的尾部来看，其尾灯采用横向贯穿式设计，搭配紧贴其上的小鸭尾尾翼，显得更加动感而立体，而且细看其点亮状态，和我们常见的“一”字形灯组还有所不同，该车的灯带两侧点缀有类似小火苗样式的横列点阵式灯珠，层次感更丰富，同时别致吸睛的设计也有助于优化eπ007的夜间示宽能力。

eπ007继续提供纯电/增程两种动力形式，二者均搭载后驱电动机，其中两个入门款车型的最大马力是218Ps，作为高配车型的620如奕版的峰值马力高达272Ps，前者用于日常通勤绰绰有余，而后者则侧重于满足性能体验，该车0~100km/h加速只要5.8s，说它是一款C级“钢炮”也不为过。其中200如奕版为增程车型，搭载1.5L混动发动机+后驱电机，CLTC综合续航1200km，可以解决续航焦虑，而且还不用频繁充电、加油，比传统油车更方便。

eπ007所搭载的马赫动力电池在安全性能方面有所亮点，电池包中内置有可抗1400℃高温的航空级隔热材料，并配备云端BMS电池管理系统，这套系统实际通过了300kN挤压、10mm电芯穿刺、8米高空摔下均为热失控现象的等多项测试，安全性可靠。另外其中的增程版车型还兼顾良好的NVH静谧性表现，其馈电全油门加速车内噪声增量小于3dB(A)，坐在车内几乎听不到丝毫的发动机工作噪音，平顺且安静。

配置层面，除了530如奕版，其余两款新车型均可选配高阶智驾，其中包括高速NOA领航辅助驾驶功能和LAPA超视觉记忆泊车功能，对于新手而言很是实用，而且该车支持融合泊车，直停/侧停/斜停都可以，另外像是极窄车位或是未划线车位也能准确泊入和驶出，智能化渗透较深。而在车机层面，eπ007还搭载和同品牌008相同的SOA场景大师，预留28个服务模块和120多个服务接口，打造“千人千面”的交互体验。

基于当下流行的智能座舱理念，eπ007的内饰设计也注重突出科技感，首先在硬件层面，该车全系标配高算力的骁龙8155芯片，运行流畅、反应快速，配合AI大语言模型的加持，语音响应速度最快达300ms，而且车机界面支持100%的可见即可说和二排语音识别，而且智能助手还能进行基础的快问快答，成为出行好帮手。

作为一款轴距超2米9的中大型车，空间宽裕性是eπ007的基础优势之一，更难得的是该车大而灵活，其最小转弯半径仅为5.6m，甚至比它还小一号的中型车还要好开。颇有亮点的是，eπ007的座椅设计符合人体工程学，坐垫面积宽大，而靠背的支撑性较足，舒适性良好，而且其中主驾驶座椅还标配2个头枕扬声器，再加上4个低音音响、2个环绕中音扬声器、1个外部扬声器等20个音响，共同组成WANOS全景声环绕声场，BGM更带感。

eπ007不仅把中大型车的售价门槛压得很低，而且该车的高性价比并不以牺牲配置为代价，eπ007不仅标配8155芯片、高性能后驱、SOA场景大师，而且还针对外观以及智驾提供丰富的选配方案，结合新车13.96万的起售价来看，的确诚意满满，而且eπ007还有来自东风汽车这一老牌车企的背书，并享受整车（含三电）终身质保，如果你想买一款品质可靠、售后放心的新能源轿车，eπ007无疑是个良选。