摩托车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致摩托车市场竞争剧烈，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“车场巨无霸”雅马哈TMAX530DX，多年来深得骑士们好评，无数用车者自发为其代言。“常青树”凯越500F，俘获着无数骑士们的心。生产技术让摩托车都有不一样的优点，找准自身定位便成为摩托车品牌赖以生存的法宝。就如同接下来要讲的这款雅马哈R3，它是雅马哈R3靠什么卖到46000多？听听资深摩评人怎么说。

雅马哈R3近年来受到雅马哈的大力关注，势头可以说是盛气凌人，依仗其技能成熟的变速箱，主动贴合骑士们把动力参数做为选车标准等方面的需求，正是如此，获得市场的广泛认同。随着时代的进步，骑士们选车需求由简单迅速变成精挑细选，真皮座位、发动机排量、拉风造型等等，优点太单一的摩托车品牌必将走不长远。经过大浪淘沙的它，优点不可能只有这一个，那么它究竟还有什么优点可以吸引骑士们呢？其综合性价比是否对得起46000的指导价？接下来我们共同聊一聊雅马哈的这款鼎力之作——雅马哈R3。

外观是雅马哈最新设计语言的完美体现，车身设计比较切合年轻人的审美，总体以新颖为主。正脸部分造型激进，加上个性化装束，颇具新颖感，整车线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，整个尾部的立体感相当强烈，配合排气筒，突显出强悍的运动能力。前大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，液晶屏的搭配能够显示更多、更全面的信息，反光镜背后立体层次丰富，支持多角度翻转调节精雕细刻的车轮颇具运动气息，提升整体感。

关于动力及驾驶质感方面，150cc的发动机，双缸水冷，拉动这样的车体不费劲，采用了主流的电喷系统，性能卓越，稳定可靠，扭矩数据为29牛米，得以实现31KW的最大功率。变速体系使用了6挡有级变速链传动，变换档位平顺且可靠，又因雅马哈进行了细致的调教，发动机和变速系统默契程度愈来愈高。轻轻一拧油门便感应到动力源源不断，满足了驾驶员对于“驾驶趣味”的需求，总体而言，动力性能表现是它的加分项。

车身的三围达到了2090x730x1140mm，其780毫米的座高，小编身高175cm，基本上可以双脚着地，160mm的最小离地，基本上在城区路面都能够畅行无阻，而1380毫米的轴距尺寸，有较为宽松的乘坐空间。关于这款车的舒适性，乘坐感受在横向比照中表现上乘。座包是比较紧实的包围，材质不软不硬但是舒适度还不错。前悬架牢固，保持底盘平衡，并在硬制动下限制前端俯冲，在过减速带的时候，良好的减震系统将多余的震动过滤在车外。

雅马哈R3的操控表现相当亮眼，把手转力均匀，迅速拐弯很有自信。变速过程也是足够聪明，很好地理解驾驶者意图，不存在反应迟滞。简而言之，良好的操控表现可让它销量更上一层楼。

总的来说，雅马哈R3在跨骑中能获取这样的地位，外观只是其中一个方面，在其它方面，例如在操控、动力上也是下足功夫，都能很好地与用户要求相匹配。同时等配置应有尽有，可知在跨骑中，雅马哈R3性价比还是比较突出的。那么对于这辆摩托车-雅马哈R3，各位有哪些见解呢？