由于各种原因，世界能源价格暴涨引起了一系列的问题，在汽车产业中，大众汽车集团作为德国甚至是世界上数一数二的汽车企业，在近期竟然传出正在考虑关闭在德国其中一个大型制造厂和一家零部件工厂，这是大众集团在经历了87年的历史中首次出现关闭工厂的消息，最大的一次还是在1988年大众关闭了美国位于宾夕法尼亚州威斯特摩兰的工厂。

图：德国沃尔夫斯堡的大众汽车集团总部

大众汽车集团目前在全世界中拥有着Seat(西雅特）、Skoda（斯柯达）、Bentley（宾利）、Audi（奥迪）等等十余个品牌，而根据今年上半年集团财报来看，上半年营业利润为101亿欧元，对比去年同期是下降了11%，而在营业收入上更从去年同期的 16.4 亿欧元下降至 9.66 亿欧元。这一次大众汽车管理层透露，到2026年该公司的核心品牌需要节省100亿欧元，但对于大众汽车这样的大企业来说，通过关闭工厂以及裁员等等方式来减少成本其实还是不足以达到目的，而大众汽车首席执行官0liver Blume(奥博穆)提到，如果不关闭德国的一些工厂，大众汽车可能无法实现其成本削减目标。

图：大众汽车集团和保时捷集团管理委员会主席奥利弗·奥博穆（左）和大众汽车品牌管理董事会成员Thomas Sch'fer（托马斯·施弗）在沃尔夫斯堡的大众工厂参加工作会议。（保时捷集团并不是保时捷汽车，保时捷集团是大众汽车的最大股东，收益归于保时捷-皮耶希家族）

同时他也提及到，“欧洲汽车工业正处于一个非常严峻和严峻的形势中"，““经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场。尤其是德国，作为一个制造基地，在竞争力方面进一步落后”。全球的汽车品牌制造商持续斥巨资转向电动汽车，希望以更有竞争力的价格以及更优秀的纯电续航里程来吸引更多的消费者，但目前来说全球市场上有着十分多相比欧洲同类产品更加便宜的中国自主品牌，这令到很多欧洲本土品牌销量受到严重的影响，即便是欧盟对于中国进口汽车加收了关税，但也是没能让欧洲本土品牌在电动汽车领域上有着很大的改变。而对于大众汽车集团来说，最主要的问题还是在电动扩张计划，许多欧洲品牌的纯电动车型的销售量并不火热，而压住全电动未来化的大众集团更是在这其中苦苦挣扎，按照上半年报告显示，大众汽车的电动汽车在欧洲市场上销量下降了 15.2%，美国下降了 15.4%。

图：大众汽车必须销售更多的电动汽车，以满足越来越低的欧盟排放限制，而限制更是从明年开始生效的，即使是制造功底扎实的大众汽车来说，打造全面电动化还是有着很大的挑战，不仅仅是在于车身以及零配件问题，电动车最重要的部件电池的成本依旧是发展的关键，对于电动汽车发展缓慢的欧洲市场来说并不友好，在这方面电动汽车的利润率并不高。

图：德国Mosel-Zwickau Volkswagen工厂的装配线，这里原本生产高尔夫和帕萨特。

大众汽车集团作为目前欧洲最大的汽车制造商，在德国就拥有10家装配和零部件工厂，其全球684,000名员工中有120,000人在德国工作。而关闭工厂则是意味着将会有一大批工厂员工面临被辞退。自从在1994年以来，大众集团就生效的长期就业保护承诺，直到2029年之前公司都禁止裁员，但这一次他们不得不放弃这一承诺。就在9月4日，这些员工在沃尔夫斯堡工厂的大厅里举行了工作会议的抗议。

图：员工集会的经理们在开始介绍可能的解释之前，面临着几分钟的嘘声、口哨声和嘟嘟声。“我们是大众汽车，你不是，”而代表员工的公司工会主席Daniela Cavallo（丹妮拉·卡瓦洛）表示，关闭工厂并不能解决大众汽车的财务问题，目前更需要的是专注于创造有竞争力的产品，而不是裁员。

跟中国很多新势力车企一样，大众似乎更重视BEV车型，但到了这股电池车潮流被掀起至今的五六年后，电池电动车的弊端再一次历史重演般地浮现：电池能正常使用的寿命大概就6~8年，各种化学形式制备的动力电池安全性问题始终无解，车型分级与体重这对物理矛盾属性在地心引力的干预下永远无解，日渐退出的政府补贴和优惠政策在电价前基本可以归零。例如中国市场，暂时电油不平权前还会有号称“50%”的渗透率，一旦政府公共开支不能只依靠燃油车支付时，估计电车连最后一条能骄傲的遮羞布都被扒去后，请问电池车在燃油车面前还有何优势可言？智能化？所谓的声控、自动驾驶燃油车实现不了吗？不好意思哦，这些科技都是油车发明并普及成“可采购零部件”的，不然你以为今天那些吹得震天响的电动车标榜的智能化配置是他们家自主开发的吗？别开这样的国际玩笑了吧！

作为德国战后经济崛起的驱动力之一的大众，曾凭借着Beetle、Golf、Type 2等等车型的成功当选家喻户晓的品牌和全球汽车领导者的地位。不过，如今由于被强行捆绑上了宗主国的战车，不但被断了能源管道、还得出钱出命去支援二毛，导致社会经济上的各种问题频生，关闭工厂不仅仅是大众汽车现在面临的问题，更是工人、城镇、甚至是国家政治问题。向电动汽车的转变本应会成为大众汽车开启新的篇章，但到目前为止似乎得慢慢走了，各款新车如ID.7 S、全新电动高尔夫等等新车型都将会被无期限推迟。