奇瑞挑战汉兰达，新车豪配2.0T+8AT，可选电磁悬架，内饰成绝杀

奇瑞目前大展拳脚，多年累积的口碑以及技术，在下沉市场很有杀伤力，目前瑞虎系列也在平价领域引入更大尺寸的车型，瑞虎8之上塑造了瑞虎9这个新车型，该车尺寸4820/1930/1699毫米，相比宋PLUS这些热门国产车大一些，同时挑战途昂、汉兰达以及昂科威这些海外车型，针对海外车型基本没有劣势只有优势了，特别是整个内饰形成绝杀，动力也有稳稳的优势。

其实什么都比不上一个接地气的价位，先说瑞虎9起步15.5万，基本就赢了百分之八十。再来看产品力，尺寸上面已经说了，很大，妥妥中大型车，匹配5座以及7座，完美无缺。设计方面，瑞虎9开辟了全新的设计语言，相比瑞虎8明显更高端化，超大八边形中网采用圆角以及直瀑式格栅修饰，缓和了霸气，引入斯文儒雅之气，犀利灯组充满浩然之气，整个前脸活泼有生气。

在目前国产阵营当中，瑞虎9没有过度年轻化，稍微显得稳重一些，风格上也呈现出个性。侧面悬浮车顶的塑造不失失望，不像奥迪那么老气，尾部灯组有些保时捷的感觉，字母车标加上黑色饰条成为点睛之笔。下面是镀铬修饰的双排气。看得出奇瑞很看中瑞虎9上面的豪华感，因此细节修饰很带劲，往往给人意想不到的惊喜。这个外观很成功，是奇瑞难得好看的车型。

内饰方面前面说了，绝杀海外车型小菜一碟，而且杀得片甲不留，这么说不夸张，现在是个国产车都能在内饰方面稳压大塑料质感的合资车。跟外观一样，瑞虎9也用了新内饰语言，也是豪华的标准，给了一块24.6寸双联屏，矩形阵列风口也有些大G的感觉，平底方向盘引入皮革曝光，点缀烤漆工艺，双色内饰融入木板修饰，情调偏稳重、豪华，跟外观风格一致。

瑞虎9内饰设计很华丽，豪华大气没有老气，科技感充足，同时搭载了8155芯片，目前也是顶级规格，短板就是车机需要加强，尽管如此也比汉兰达以及途昂好。另外该车第二排是全平地板，体验很棒。至于动力全系高功率2.0T鲲鹏自研引擎，爆发192千瓦，丐版匹配7挡双离合，顶配搭载爱信8AT以及四驱，可选电磁悬挂，操控体验胜过顶配途昂。