全新一代奔驰E设计曝光，换葫芦大灯，内饰重塑，再次突破自我

上海车展没有亮相新一代奔驰E有些遗憾，不过车展结束，奔驰马不停蹄驴不停蹄牛也不停蹄立即官宣了新一代奔驰E，同时释放了该车部分设计的渲染图。对于新一代奔驰E此前笔者也多次做过报道，结合此前的消息，此次官宣的部分，基本上也是相比老车型在设计上改动的地方，其余部分没有很多变化。主要变化集中在前后灯组以及内饰方面，特别是内饰，堪称大变。

外观方面，从官方照片来看，前灯组变成了葫芦形状，上侧灯眉很犀利，整个气质有所上升，至于中网此次没有透露，不过结合此前消息，新E级中网做了加宽加大处理，带来更强的视觉冲击，同时延续了虎头格栅以及星空中网的双重布局带来不同的风味迎合不同的车主。侧面从官方轮廓图看不出什么变化，只知道新车给了新造型的黑色多条幅运动轮毂。

新车尾部灯组也有变化，跟S级同步，带来更强的气场。目前豪华车起步车型的设计像顶级车型靠拢已是趋势，可以增强体面感，弥补能力的不足。整个新E级外观的变化其实也就是照着这个思路来的。让人意外的就是新E的内饰居然重塑，不再是S级那个中置悬浮大屏的布局，而是变成了电车系列EQS同样的大舌头中控台布局，也就是说中控台造型宛如大舌头。

整个中控台有液晶仪表、嵌入超大中控屏幕以及右侧面板组成，右侧面板也就是副驾区域可以选装副驾屏幕，装了之后效果形成三屏幕互动，效果更科幻，不装的话这个区域采用了艺术处理，质感也很不错，AMG高性能车型引入一些碳纤材质增强动感。整个内饰方面，相比现款S级内饰而言，多了一些科幻气息，少了一份优雅。这个变化符合目前车市走势。

动力方面新一代E级稳中求变，起底车型延续了2.0T高低功率引擎，上了48V轻混电机，整体性能一般，比较给力的还是3.0T车型以及新增的2.0T插电混动版本，当然价格也会更高，性能不再突出也是BBA普遍面临的难点。另外该车AMG版本有望增加4.0T混动版本，性能进一步拉高。综合来看，新一代E级常规车型总体也就是外观内饰变了变，产品力变化不很刺激。