标配电动尾翼+电动掀背门，全新长安UNI-V发布，起步10.89万

长安冲击高端比较晚，但是一炮而红，不像奇瑞那么坎坷。长安的UNI系列凭借精彩的设计以及耐用的动力打动车主内心。目前作为该系列元老车型的UNI-V也迎来2023款的年改版本，目前来看新版本的UNI-V，的确不能算一台完美的车子，不完美的地方在内饰稍微有些小气，但是作为高端型燃油车用料扎实性能强悍，也是该车不能抹去的亮点，新车维持10.89万起步，很厚道。

2023款长安UNI-V综合变化不多，主要涉及配置的提升，可以说加量不加价，市场潜力依然健在。设计上，新车延续了赖以扬名的无边界风格，前卫的中网风格独树一帜，使得标致以及日产等大车企厚着脸皮进行模仿，该车定位紧凑车，长度4680毫米没有变化，跟朗逸一个级别，侧面采用轿跑造型，顶部流线很灵动，尾部采用凹字形塑造，贯穿尾灯以及四排气系统很有战斗力。

另外新车全系标配了标配电动尾翼+电动掀背门，动感又前卫，颜值上的确很出彩，相比朗逸以及轩逸好看很多，我见犹怜，他见了岂不怜爱。内饰领先已经是国产车的老传统了，UNI-V延续了三联屏的设计，中控屏幕具体尺寸为10.3寸，同级车中也算大气了。并且该车使用了电子换挡，加上豪华标准的材质，整个科技感以及质感，同级的合资车型显然是没法相提并论的。

动力方面，前面已经提及，该车主打燃油动力，起步一颗1.5T搭配7挡双离合，爆发138千瓦，相比顶配朗逸高了足足20千瓦。至于UNI-V顶配更是使用了2.0T搭配8AT的组合，配置不留遗憾，一共爆发171千瓦，该车型支持赛道模式，可以实现弹射起步，操纵感很刺激。同时蓝鲸引擎也维持着不俗的燃油经济性，完全可以从高位取代卡罗拉以及轩逸等合资车。

综合来看，只看产品力，长安UNI-V在目前流行的国产新能源车型中不算出彩，但是无奈这个豪华的外观真的是太帅了，很体面，内饰不算领先但是豪华的质感还是具备的。加上燃油引擎性能以及油耗表现也很均衡，完胜同样定位燃油车型的朗逸以及轩逸。价位方面前面已经提及，1.5T版起步10.89万，2.0T版起步12.99万，不管怎么说，合资车基本没得玩了。