至理名言：世道变了，已经不再是曾经汽车巨头们可以说的算了！

在经历了两年的汽车价格战，破产了不少汽车品牌，也倒下不少汽车经销商们。

在2024年价格战依旧在不断持续，愈演愈烈。

此时宝马品牌率先提出了，要退出价格战，不再参与以价换量的竞争。

通过降低产能，减少经销商销量目标的方式，以此来守住价格，捍卫自己品牌价格。

随即奥迪品牌也开始全网邮件，紧跟而上

当传统豪华品牌从降价变为涨价时，或许为了品牌价值、经营利润以及经销商们的死活，

但是却忽视当下中国汽车市场的变化，从国产新势力的异军突起，

到国内消费者的思想转变，已经不再是以往豪华汽车品牌可以几家独大，

能够左右整个中国的汽车市场。

以目前的局面来说，新势力品牌发展非常迅猛，不论是蔚小理，

还是问界、小米等品牌，已经可以左右整个汽车行业的走向，

不论是从技术、价格、销量，影响力极大。

当这些品牌还在销量上突飞猛进，抢占市场份额时，传统豪华品牌高举涨价旗帜，

明摆着退出价格战，就是在退出中国汽车市场。

当下汽车行业里，依旧是不断内卷，

虽然各个品牌很痛苦，但是对于行业发展还是有益的。

大家彼此之间不断卷，最终决胜出谁才是真正的王者，才能给消费者提供更加优质的产品。

曾经豪华品牌借助于品牌价值，可以不断收割中国财富，

但是现在消费者已经不买账了，尤其是新生代的00后们，更是如此。

豪华品牌在80、90后有品牌畏惧感，但是现在年轻人却不买账，不感冒。

原本借助于豪华品牌形象，降降价还能走走量。

但是现在价格回收，未来的销量没了，市场份额也会彻底塌陷。

听我一句劝，豪华车要涨价，非刚需也没必要买

听我一句劝，4S店最后一道光，还能坚持多久？

听我一句劝，团购买车不可行，都在忽悠！​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海