听我一句劝,汽车行业新一轮降薪、裁员又来了!

汽车小灵通呀 2024-08-11 09:30:57

至理名言: 月月亏损,只能月月调整。止损最有效的方式就是降薪、裁员。

8月份的天气格外炎热,可是汽车人的日子却是身在冰窖。

汽车行业在今年是月月亏损,老板们是扛不住了,只能通过各种手段进行调控。

既然市场环境控制不了,那么只能从费用上下手。

而降薪就是汽车经销商们走的第一步。

从今年开始,汽车人的收入就开始不断下降,先是调减10%,

后来紧跟着又来10%,当到达了8月份,降薪幅度累计达到30%。

悲惨的汽车人为公司奋斗了这么多年,只能无奈的面临着各种强制降薪。

但是依旧得坚持,因为离开汽车圈之后,外面并没有合适的工作。

当走到绝境的汽车经销商,将会采取最后一步费用管控手段,那就是裁员。

把人裁掉不仅仅降低了整体的费用支出,还能实现3个人干5个人的活,拿2个人的工资。

将会是汽车经销商又一种止血的方式,虽然血流无法制止,

只能延缓放血的速度。汽车经销商很难、汽车人更难,

所以在8月份越来越多的汽车人,离开了原有的公司。

运气好的能拿到N+1的赔偿,要是在那些小公司里、无良公司只能是被各种排挤走,

奋斗了十几年,啥也没有,只能重新踏入找工作的大军当中。

而如果去了其他行业,从头开始啥也不是,而要继续在汽车行业坚持,

又得面临各种高门槛竞争,入职后低收入高强度工作,所以2024年的汽车人非常悲惨。

当下汽车行业的变革,不得不让汽车人经历着惨烈的阵痛。

而这种现状愈演愈烈,一时半会无法逆转,每个汽车人都要随时做好失业的准备。

不过别妄想去其他行业谋生,因为都是寒冬。

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作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大

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简介:听我一句劝栏目组社长,乡亲们最喜欢的汽车博主