至理名言:中国有两句老话说的好。一句是:无商不奸。另一句是:买的没有卖的精。
在面对持续不断的亏损,尤其还是亏损每月都在加剧时,放在谁身上也受不了。
所以在汽车行业里,大家经常开玩笑的说,富二代最败家的方式,那就是去开4S店。
保准几年的时间把家底赔光。俗称吃的起、玩的起、赌的起,就是开4S店赔不起。
在这种现状下,商人们只能挖空心思从客户身上找钱。
目前汽车行业里,对于销售端最能回收利润的就是贷款板块。
通过与银行的合作,借助于返佣实现利润回补。
遥想当年购车分期,三年贷款利息也就在8-10个点,而现在已经升级为5年贷款,
从最初的20点,已经不断攀升到27个点,因为只有利息越高,4S店的返佣才会越大。
而当利息开发到极致时,那就从贷款额上做文章。
当年都是首付三成为最低标准,再多谁也不答应。
而现在行业统一标准就是首付二成,目前正在往零首付上进军,
势必要让购车人把该交的钱,全部实现贷款,
拉满购车人的负债,从而实现4S店利益的最大化。
而这种方式,也再次让汽车行业走形。
借助于高佣金,一线经销商们就敢于多优惠,导致新车端价格优惠幅度是不断加大。
价格战打的是更加激烈,一味降价不仅仅让原本挣的贷款佣金又折让出去,
对于汽车品牌来说,也是很大伤害,拉低了品牌价值。
当汽车行业依旧不断内卷时,商人只能不断挖空心思从客户身上找钱。
演变成服务没了、标准降低了,但是套路却是在不断加深。
而这种高贷款、高返佣,其实也是朝廷所不允许的,
最终一但暴雷,那么一线经销商们,必将倒下一片。
以往干货听我一句劝,宝马扛不住了?退出价格战
听我一句劝,汽车行业大调整,从业者们何去何从?
听我一句劝,问界汽车为啥卖的这么好?
作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海