至理名言： 智能驾驶只是个辅助驾驶，临时一用，并不是让你把命交给他

要说当下最火的汽车品牌，一定是小米汽车。

从品牌成立，到车型上市开售，红极一时，热度持续不断增高，

销量也是傲视群雄，脚踢B B A，拳打蔚小理。

借助于创始人自带流量的属性，小米汽车可以说是当下最火爆的汽车品牌。

但是一场交通事故，把小米汽车彻底是推上了风口浪尖，股价暴跌20%，市值蒸发了3000亿。

但是这场市场事故的背后，难道就是小米汽车的责任呢？

从官方通报的数据来看，小米汽车在每一个节点，都进行了时刻监控与提醒。

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分心报警

3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务

产生事故的原因无外乎有两点。

1， 车主过分信任智能驾驶，把辅助驾驶竟然当成了自动驾驶。

但是当遇到行车电脑无法识别和掌控时，驾驶权会第一时间交给驾驶者，

然后电脑跑路了，出了问题你驾驶者独自去承担。但是此时已经为时已晚，

车主根本反应不过来，只能去承担交通事故带来的责任。

2， 智能驾驶依旧是不成熟的，无法去面对这些突发性状况。

因为在事故发生的时候，智能驾驶系统无法识别出隔离出的车道，

给予逆行的警告，又是警告、又是不管，那个老司机在车上，

此时也是懵逼了，只能是一头撞上水泥墩。

而且这种临时的道路调整，导航地图也不可能做到实时更新，也给智驾系统提供了错误判断。

从这种交通事故上来评判，小米汽车已经的智能驾驶系统已经做的很好了。

在发生碰撞后，也是第一时间进行了120拨打，进行了求救。

关于哪些汽车自燃，车门锁死的负面新闻，真实性还是有待考究，

尤其是对于新能源汽车来说，这些问题也是比较正常的，也没有必要去攻击小米汽车。

归根到底还是一句话：智能驾驶不是自动驾驶，而是辅助驾驶

听我一句劝， 奔驰5年能好卖，小米5年怎么办？

听我一句劝， 汽车行业是夕阳产业吗？

听我一句劝， 奔驰宝马奥迪，才是最具性价比的汽车​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海